據(jù)美國媒體THE TRUTH ABOUT CARS（TTAC）報道，當(dāng)江森自控和萬向集團為競標美國A123電池公司的爭奪白熱化時，另一場關(guān)于A123的激戰(zhàn)正悄然展開。A123想要宣布其與菲斯克公司關(guān)于為后者提供電池的合約作廢。而菲斯克公司強烈反對。此事正等待美國破產(chǎn)法院的最終裁定。

    A123公司表示，與菲斯克先前訂立的合約使其不堪重負，菲斯克公司的出價已經(jīng)低于電池的市場價格。在提交給法院的一份聲明中，菲斯克律師稱，如果法院同意A123的申請，那么菲斯克公司正在進行和運作的業(yè)務(wù)將深受影響。

    A123公司是菲斯克車載鋰電池的唯一供應(yīng)商，鋰電池用于菲斯克Karma電動車。短期內(nèi)，菲斯克不可能找到替代A123的電池生產(chǎn)商來保證Karma的正常生產(chǎn)。車載電池不同于普通AA電池，不是隨便可以購買到的。盡管有標準鋰電池生產(chǎn)商，但是菲斯克需要搭載專門為其設(shè)計和制造的鋰離子電池。例如菲斯克20kwh電池組就是A123通過對315單一鋰離子電池改裝而成。

    雙方訴訟，出于經(jīng)濟原因。其一，由于A123需要召回提供給菲斯克汽車的存在安全隱患的電池，造成了A123公司財政問題。兩公司相互依賴，因此TTAC預(yù)測，如果破產(chǎn)法院否決該合約，那么還有其他合約被否決。最終可能是由江森自控或萬向集團收購A123。

    與如此重要的供應(yīng)商展開訴訟，菲斯克公司進退兩難。

    菲斯克律師表示，此項合約作廢會立即嚴重損害菲斯克業(yè)務(wù)，同時給菲斯克的出資方，供應(yīng)商，消費者和投資者帶來很大影響。菲斯克出資方之一，美國財政部已經(jīng)撥款近2億美元援助該公司。