受日本購島鬧劇的影響，部分日系車被不法分子打砸。近日，除了最先做出應(yīng)對的一汽豐田，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、雷克薩斯、本田等都陸續(xù)推出了針對受損車輛的補(bǔ)償方案。

    以下為各日系車企理賠方案：

    日系車企在華銷量大幅下滑

    日本三大汽車巨頭豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車公司9日公布的數(shù)據(jù)顯示，三大車企9月在華銷售遭遇滑鐵盧。其中，豐田汽車在華銷量同比大幅下降49%至44100輛，日產(chǎn)汽車銷量同比減少35%至76066輛，本田汽車銷量減少41%至33931輛。

    據(jù)報道，這是自2008年可獲得相關(guān)數(shù)據(jù)以來，豐田汽車和日產(chǎn)汽車首次出現(xiàn)如此大的降幅，同時也是本田汽車自2011年5月份以來的最低銷量。

    除了上述三大車企外，其他日系車企在華銷售狀況也十分糟糕。其中，馬自達(dá)汽車9月份在華汽車銷量同比大幅下滑35%至過去19個月新低，三菱汽車和鈴木汽車同期銷售分別大幅下滑43%和63%。

    雷克薩斯暫停經(jīng)銷商考核

    面對在華不斷下滑的銷售數(shù)字，日系豪華車品牌雷克薩斯已經(jīng)通知旗下經(jīng)銷商，將暫停10月的銷售成績考核，在日系車品牌里，雷克薩斯是首家取消經(jīng)銷商銷量考核的企業(yè)。

    此前，日系車企推遲或取消了多場產(chǎn)品發(fā)布活動計劃，一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、廣汽本田等經(jīng)銷商均表示，一切企業(yè)層面和經(jīng)銷商層面的促銷、外展活動都取消了。同時，在進(jìn)口車方面也做出了相應(yīng)的減量調(diào)整，更有消息稱，豐田將暫停雷克薩斯產(chǎn)品的進(jìn)口。

    豐田"零負(fù)擔(dān)"撫慰消費(fèi)者

    10月9日上午，內(nèi)容為“客戶零負(fù)擔(dān)”的一紙賠償方案發(fā)放到全國數(shù)百家一汽豐田4S店，與此同時，廣汽豐田也發(fā)出了《關(guān)于受損車輛客戶關(guān)懷的通知》。另外，為了挽救市場頹勢，豐田還加大了舊車置換的補(bǔ)貼力度，購買新車給予最高2萬元補(bǔ)貼。

    據(jù)悉，北京十余家本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木4S店，均未發(fā)現(xiàn)類似豐田的補(bǔ)償措施。不過在此之前，因市場低迷，包括東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田在內(nèi)的日系車廠家已經(jīng)自掏腰包救市，包括對全國經(jīng)銷商給予庫存補(bǔ)貼，給經(jīng)銷商減壓，共同御寒。

    日系車市場前景一片黯淡

    對此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，日系車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失不可避免，關(guān)鍵是現(xiàn)在要表現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和解決問題的誠意，來維護(hù)品牌形象，但何時能將消費(fèi)者信心恢復(fù)到此前水平，仍是未知。

    汽車分析師鐘師對日系車未來幾個月的市場表現(xiàn)十分擔(dān)心，他認(rèn)為，車市進(jìn)入傳統(tǒng)的旺季，但日系品牌可能會錯失有利的銷售時機(jī)。

    從市場格局看，日系車丟失的市場份額正在被競爭對手們所搶占。根據(jù)各跨國汽車企業(yè)最新公布的9月份銷售數(shù)據(jù)，韓國現(xiàn)代汽車9月份在中國汽車銷量同比增長15%至84188輛，德國大眾汽車旗下的奧迪汽車9月份在華銷量增長了20%，而寶馬更是大增55%，奔馳也增長了10%。