編者按：10月25日，由科技部、國家環(huán)保總局等部門共同主辦的第五屆北京國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會暨清潔汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇在北京召開。近期本報將根據(jù)此次車展體現(xiàn)的技術(shù)趨勢，以及研討會的熱點問題，對當前我國清潔汽車的技術(shù)走向與發(fā)展狀況進行報道。
10月25日，“清潔汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在北京召開，本屆論壇以“節(jié)能減排·創(chuàng)新發(fā)展”為主題。來自科技部、國家環(huán)�？偩帧夷茉崔k、聯(lián)合國開發(fā)計劃署、美國能源部、德國交通部的各方人士，從“技術(shù)創(chuàng)新與汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”、“節(jié)能減排與企業(yè)的社會責任”、 “加強多方合作，促進新技術(shù)的市場導(dǎo)入”等多個角度，對清潔汽車發(fā)展戰(zhàn)略進行了探討。
此次論壇中，幾大部委紛紛表示支持清潔汽車行動。
科技部 積極推進協(xié)調(diào)
長期以來，科技部一直積極支持節(jié)能和新能源汽車的研究、開發(fā)和示范推廣。1999年科技部聯(lián)合相關(guān)部委，啟動了空氣凈化工程、清潔汽車行動工程。“十五”期間，科技部在汽車行業(yè)投入最大的項目就是電動汽車重大科技專項和清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目。累計投入國家科技經(jīng)費10多億元，安排課題330余項，調(diào)動地方政府、企業(yè)等配套經(jīng)費40多億元。
“十一五”期間，按照國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃的部署，科技部啟動了“863”計劃“節(jié)能和新能源汽車重大項目”和“集成開發(fā)先進技術(shù)重點項目”。
原科技部部長徐冠華在論壇上表示，在清潔汽車領(lǐng)域，國際合作的深度和廣度亟待加強�？萍疾繉⒃谇鍧嵠嚳萍蓟顒赢斨校^續(xù)推動多種形式的國際合作，包括已經(jīng)實施的在聯(lián)合國開發(fā)計劃署和全球環(huán)境基金支持下的燃料電池客車示范運行項目。與德國交通部開展的可再生能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用合作項目以及與美國、加拿大開展的相關(guān)合作。同時，徐冠華提出，希望政府、企業(yè)、高等院校和研究院所之間展開合作。
徐冠華特別提到，在加大科研投入的同時，要努力做好相關(guān)政策的前期研究和協(xié)調(diào)制定工作，特別是在有關(guān)新產(chǎn)品的補貼政策、銷售環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策制定方面取得新的突破。
國家環(huán)保總局 標準法規(guī)先行
近年來，國家環(huán)�？偩种贫�30余項機動車排放標準，發(fā)布了多項技術(shù)政策，在《大氣污染防治法》中也規(guī)定了有關(guān)的污染控制要求。
國家環(huán)保總局污控司副司長李新民在會上介紹，下一步國家環(huán)保總局機動車環(huán)境保護達標管理的工作主要包括以下幾項內(nèi)容：
一是進一步完善國家汽車環(huán)境保護的法規(guī)標準體系。目前環(huán)�？偩忠呀�(jīng)著手《大氣污染防治法》的修訂工作，機動車污染防治是修訂的重要內(nèi)容，對污染企業(yè)處罰力度將加大，并將在今后3年內(nèi)，制定并頒布氫燃料汽車的排放標準、車用發(fā)動機第四、第五階段 物的排放標準等30余項標準。
二是嚴格實施國家第三階段的排放標準，加強環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查的力度。
三是積極配合科技部，認真做好清潔汽車的相關(guān)工作。
四是積極推動車用燃料的清潔化發(fā)展。下一步，國家環(huán)�？偩謱⒎e極與有關(guān)部門共同推動車用燃料標準的出臺。
發(fā)改委 政策支持是基礎(chǔ)
近年來，國家發(fā)改委制定并且實施了汽車燃料消耗標準和公示制度；創(chuàng)造條件，確保汽車排放標準的實施；制定節(jié)能環(huán)保型汽車的一些條件，要用稅收的杠桿推動節(jié)能減排。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬里透露，目前，發(fā)改委正在抓緊與財政稅務(wù)部門研究，以汽車排放標準為基礎(chǔ)，建立一套有獎懲措施的稅收政策。
在新能源汽車方面，國家發(fā)改委近期制定了《新能源汽車生產(chǎn)準入管理準則》，目的是在開發(fā)、研制生產(chǎn)新能源汽車的過程中建立自主創(chuàng)新的體系。
記者 陳曉蕓
