中新網(wǎng)7月20日電 國家質(zhì)檢總局在今日舉辦的新聞發(fā)布會上通報了中策輪胎質(zhì)量問題的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查認(rèn)為，美國媒體有關(guān)中國杭州中策橡膠有限公司輪胎存在質(zhì)量缺陷、致使在美釀成車禍的報道失實。
國家質(zhì)檢總局在事件發(fā)生后，重新組織對涉及的中策公司出口美國同型號輪胎抽取了樣品，并在專業(yè)輪胎檢驗實驗室按照美國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了檢測，結(jié)果表明，所有檢測的指標(biāo)完全符合美國安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
杭州中策橡膠有限公司在對事件的相關(guān)情況展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，無論是美國代理經(jīng)銷商(FTS)的報告，還是之后美國媒體的報道都是失實的。在7月2日，F(xiàn)TS向NHTSA提交的“有關(guān)安全缺次報告的補(bǔ)充和修改”報告中稱，在其獲準(zhǔn)觀察發(fā)生輪胎脫層事故的車輛和輪胎后，發(fā)現(xiàn)該事故車輛使用了3條中策WESTLAKE輪胎，尺寸為245/75R16，1條米其林輪胎，尺寸為225/75R16，而正確的輪胎使用尺寸應(yīng)為225/75R16。因此不能肯定是否因為沒有帶束層包邊膠而造成事故或?qū)κ鹿视杏绊�。同時，報告中還指出，事故涉及的中策輪胎質(zhì)量達(dá)到甚至超過了美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)的要求。在這起事故中，事故方在同一輛車上使用了直徑不同、寬窄不同的4條輪胎(兩種型號輪胎的外觀直徑相差30mm)，中策的輪胎與米其林輪胎裝在同一驅(qū)動軸上，即同軸2條輪胎大小不一。事故原因應(yīng)是事故車輛輪胎存在嚴(yán)重不正常使用情況。
