“安全領(lǐng)域的終極目標(biāo)就是，將由于交通事故而造成的傷亡人數(shù)降為零�！边@是2007年豐田汽車(chē)常務(wù)董事小林信雄在日本安全技術(shù)論壇上對(duì)到訪的中國(guó)記者闡述的豐田安全目標(biāo)。小林董事甚至“驕傲”的表示：豐田在安全領(lǐng)域的目標(biāo)，不是減少傷亡，而是確保沒(méi)有傷亡!
作為豐田企業(yè)知名的安全專(zhuān)家之一，小林先生的話肯定不是信口開(kāi)河。可是總覺(jué)得有些疑問(wèn)：豐田如何能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?是聞名遐邇的GOA車(chē)身?是全球NCAP的一致肯定?還是數(shù)不勝數(shù)的安全專(zhuān)利?連以安全質(zhì)量聞名于世的沃爾沃都不敢說(shuō)的豪言壯語(yǔ)，豐田的信心是從哪里來(lái)的?尤其是近年來(lái)多如牛毛的豐田召回案例，使得小林先生這番話在我們看來(lái)似乎有點(diǎn)“癡人說(shuō)夢(mèng)”的味道。
凱美瑞剎車(chē)問(wèn)題，銳志斷軸問(wèn)題，威馳安全氣囊問(wèn)題……這些引發(fā)社會(huì)輿論熱潮的問(wèn)題本應(yīng)該是車(chē)商引以為戒的重大問(wèn)題�？墒菍�(duì)于層出不窮的豐田召回案例中，這些事件彷佛過(guò)眼煙云，很快就會(huì)被新的問(wèn)題案例所取代，使我們不得不從心底感慨的發(fā)出“長(zhǎng)江后浪推前浪”的呼聲!這不，豐田皇冠又出問(wèn)題了!
車(chē)頭已被撞的殘破不堪(慧聰汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)配圖)
2009年4月30日，一位廣東的車(chē)主駕駛著一輛豐田皇冠途徑廣東省潮州市潮安縣護(hù)堤公路時(shí)與一輛出租車(chē)發(fā)生碰撞，由于當(dāng)時(shí)兩車(chē)時(shí)速都達(dá)到了70公里/時(shí)以上，因此碰撞損失較大�；使谲�(chē)的保險(xiǎn)桿被碰斷，而且車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p壞，誰(shuí)知更令人驚訝的是車(chē)內(nèi)的四個(gè)安全氣囊未能全部打開(kāi)，導(dǎo)致車(chē)主受到撞擊，前額裂傷等傷害。而更令車(chē)主感到生氣和不解的是，為了討個(gè)說(shuō)法，車(chē)主分別向潮州市工商局及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)等進(jìn)行了投訴，最后在潮州市消協(xié)的幫助下，車(chē)主終于聯(lián)系找到了豐田委托的汕頭市豐田合眾4S店。2009年6月9日，車(chē)主按該4S店要求，將車(chē)拖到汕頭進(jìn)行檢測(cè)�？墒潜疽詾槭录䲡�(huì)一帆風(fēng)順，但4S店卻臨時(shí)推托說(shuō)他們沒(méi)有檢測(cè)的權(quán)力，要等廠家派人來(lái)才能進(jìn)行檢測(cè)，可是又沒(méi)有給車(chē)主確切的時(shí)間，結(jié)果此事一直拖到現(xiàn)在也沒(méi)有解決。
我們首先來(lái)看看廠家和4S店這種不負(fù)責(zé)任互相踢皮球的做法，就有點(diǎn)對(duì)不起豐田這塊金字招牌。也使得消費(fèi)者對(duì)豐田公司的產(chǎn)品質(zhì)量、廣告宣傳和公開(kāi)承諾產(chǎn)生了極大的懷疑。從這個(gè)案例來(lái)看，車(chē)主因?yàn)樾湃呜S田的品牌(車(chē)主是在看了有關(guān)豐田皇冠車(chē)的廣告介紹)才買(mǎi)的車(chē)�？墒擒�(chē)主確萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到在發(fā)生了事故后，得到的確是這樣的結(jié)果。無(wú)論說(shuō)是4S店還是豐田廠家，都應(yīng)該持一個(gè)積極的態(tài)度來(lái)對(duì)這件事進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。而不是一而再再而三的拖下去，這顯然與車(chē)主所賦予的信任大不相稱(chēng)。其次，站在媒體的角度來(lái)看，車(chē)主的要求難道過(guò)份嗎?當(dāng)自己的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，廠家的售后職責(zé)就是解決問(wèn)題。這似乎也是當(dāng)初成立售后的目的，可是非要把一個(gè)本來(lái)就應(yīng)該解決的問(wèn)題，一直拖到了用戶與企業(yè)對(duì)立的情緒加劇的程度上，真不知道這究竟是對(duì)企業(yè)的形象有沒(méi)有損害?!
其次，我們?cè)俳Y(jié)合這個(gè)實(shí)例去品味小林董事的那番話時(shí)，心中不禁啼笑皆非!連基本安全必備的氣囊都無(wú)法打開(kāi)，又何來(lái)談?wù)摪踩Ｕ?的確，豐田一直以質(zhì)量控制嚴(yán)而聞名，但控制嚴(yán)并不代表著并不會(huì)出問(wèn)題。當(dāng)豐田公司大力鼓吹的安全技術(shù)如何如何先進(jìn)的時(shí)候，一個(gè)個(gè)血的案例彷佛如同一個(gè)個(gè)巴掌一樣無(wú)情的摔在了豐田的臉上!可是豐田卻不以為然的仍然做著第一大車(chē)企的美夢(mèng)，天花亂墜的廣告，精彩紛呈的宣傳伴隨著一個(gè)個(gè)的召回案例成了現(xiàn)階段豐田的最大特色。面對(duì)著這些血淋淋的事實(shí)，我們不禁想問(wèn)小林先生一句：您的目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)呢?您的美夢(mèng)應(yīng)該醒醒了吧……