明年1月1日起，在中國(guó)銷售生產(chǎn)的乘用車與輕卡，都必需經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的汽車燃料消耗量測(cè)試，同時(shí)在車“屁股”等車身位置清楚標(biāo)明實(shí)際能耗，以供消費(fèi)者參考。這是上周工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱“工信部”)發(fā)布《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)定》”)意見(jiàn)稿透露出的消息。目前《規(guī)定》意見(jiàn)稿正在公開(kāi)征集社會(huì)各界的意見(jiàn)，如果《規(guī)定》得以實(shí)施，將進(jìn)一步促進(jìn)汽車工業(yè)節(jié)能減排工作，某些汽車廠家一直以來(lái)在油耗問(wèn)題上的“舞弊”行為也將得到遏制，讓消費(fèi)者更加明明白白消費(fèi)。
多數(shù)廠家新車油耗存在“舞弊”
據(jù)記者了解，從目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，由于沒(méi)有統(tǒng)一的油耗檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，大多數(shù)汽車廠家在公布自己生產(chǎn)銷售的新車油耗水平時(shí)，“舞弊 ”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，“水分”也較多，公布出來(lái)的基本上都是對(duì)自己十分有利的理論油耗或等值油耗。但是這些油耗數(shù)據(jù)模糊，意義含混，普通消費(fèi)者難以判別其真正的節(jié)能性和油耗。
因此，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)廠家公布的油耗產(chǎn)生了不信任，甚至在買車時(shí)基本不關(guān)心油耗這個(gè)問(wèn)題。一般都是買了車在實(shí)際用車過(guò)程中，才能得出比較客觀的油耗數(shù)據(jù)。某合資品牌的車主張先生告訴記者，他前段時(shí)間購(gòu)買的該品牌新車，廠家公布的油耗每百公里10升，而實(shí)際使用中基本在13升以上，廠家這樣的宣傳明顯是在誤導(dǎo)和欺騙消費(fèi)者。
其實(shí)，在這之前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心曾制定《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，建議各廠家主動(dòng)標(biāo)明油耗水平，但由于缺乏強(qiáng)制力，汽車廠家并沒(méi)有執(zhí)行。
明年買車車“屁股”上看真實(shí)油耗
在此次意見(jiàn)稿中，工信部明確要求，已獲得汽車產(chǎn)品生產(chǎn)許可、列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或已獲得汽車產(chǎn)品進(jìn)口許可的中華人民共和國(guó)境內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車經(jīng)銷商，應(yīng)按照相關(guān)要求，對(duì)其進(jìn)口或新生產(chǎn)并在中國(guó)境內(nèi)銷售的、能夠燃用汽油或柴油燃料的、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸的乘用車和輕型商用車輛的燃料消耗量，在車尾等車身顯著位置進(jìn)行標(biāo)示。此項(xiàng)政策將在2010年1月1日強(qiáng)制執(zhí)行，此舉意味著明年開(kāi)始，消費(fèi)者買車只需要看車“屁股” 就能識(shí)別油耗。
那么，廠家生產(chǎn)銷售的新車能耗數(shù)據(jù)從哪里來(lái)呢？據(jù)了解，按照規(guī)定，新車上市前必須在工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)，其中進(jìn)口汽車也可在質(zhì)檢部門指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)，以獲得燃料消耗量數(shù)據(jù)，并上報(bào)工信部備案。
對(duì)發(fā)現(xiàn)或有舉報(bào)并經(jīng)指定機(jī)構(gòu)確認(rèn)查實(shí)未按規(guī)定報(bào)送《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》備案，或未按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)示、標(biāo)示內(nèi)容與公布數(shù)據(jù)不符的，將視情節(jié)嚴(yán)重，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定予以處理。
記者手記
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，車輛的油耗肯定是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，特別是油價(jià)不斷上漲的今天。但是，在新車油耗問(wèn)題上，之前一直缺乏可信任的數(shù)據(jù)，廠家公布的理論油耗、等速油耗讓大多數(shù)車主感到茫然，而工信部這次牽頭制定游戲規(guī)則，讓汽車廠家今后在油耗問(wèn)題上，必須老老實(shí)實(shí)告知車主，對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)這絕對(duì)是大好事兒。但是，《規(guī)定》要最終得以實(shí)施，并讓整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)透明而公正，杜絕“舞弊”現(xiàn)象，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門的緊密配合，千萬(wàn)不要讓車主失望。
