北京市汽車指標(biāo)搖號(hào)備受關(guān)注。富田 攝
今年伊始，治堵新政——“搖號(hào)購(gòu)車”開始在北京執(zhí)行。在交通擁堵嚴(yán)重的背景下，這一新政對(duì)于限制車輛爆發(fā)式增長(zhǎng)，緩解北京交通擁堵狀況具有明顯的積極作用。
今年1月26日，北京首輪機(jī)動(dòng)車購(gòu)車搖號(hào)開始實(shí)施，至今已過5個(gè)月時(shí)間。根據(jù)“搖號(hào)購(gòu)車”細(xì)則，每月個(gè)人搖號(hào)指標(biāo)為17600輛。與北京日益增長(zhǎng)的購(gòu)車需求相比，這些指標(biāo)還是將很多有購(gòu)車需求的人擋在門外。
“限購(gòu)”政策隨之也帶來北京汽車銷售量的下降，車市因此遇冷。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，面對(duì)市場(chǎng)銷售的壓力，汽車經(jīng)銷商紛紛推出了眾多變相購(gòu)車服務(wù)，同時(shí)，一些汽車經(jīng)銷商“暗箱操作”獲取車牌的手段逐漸浮出水面……
■發(fā)燒的車牌
搖號(hào)指標(biāo)可以花錢買？
6月10日，記者以一名購(gòu)車者的身份，在電話中向北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)一位汽車經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢。
“我急著買車，卻一直搖不上號(hào)，有什么辦法能拿到指標(biāo)么？”記者問。
“可以買，不過得花4萬塊錢。”經(jīng)銷商脫口而出。
循著這一線索，6月11日下午兩點(diǎn)，記者以購(gòu)車者身份到北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行了暗訪，經(jīng)銷商對(duì)記者講述了暗箱操作的過程。
“你參加搖號(hào)了么？”經(jīng)銷商問。
“參加了，一直還沒搖上。”記者答。
“價(jià)格不是跟你在電話里談了么？”經(jīng)銷商問，“多少價(jià)位能接受？”
“電話中說4萬，我覺得太貴了，這個(gè)價(jià)格還能商量么？”記者問。