填寫快遞運(yùn)單前，快遞服務(wù)組織應(yīng)提醒寄件人閱讀快遞運(yùn)單的服務(wù)合同條款，并建議寄件人對貴重物品購買保價(jià)或保險(xiǎn)服務(wù)�？旒�發(fā)生丟失，應(yīng)免除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用）。此外，購買保價(jià)的快件，快遞服務(wù)組織按照被保價(jià)金額進(jìn)行賠償；沒有購買保價(jià)的快件，按照《郵政法》、《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。 現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果： 快遞員基本不提醒辦保價(jià)，消費(fèi)者保價(jià)意識也不強(qiáng)。即便辦了保價(jià)，消費(fèi)者也未必能獲得如愿賠償。 經(jīng)常發(fā)快遞的秦先生說，還沒有一家快遞公司的業(yè)務(wù)員提醒他辦理保價(jià)手續(xù)。 “我也是偶然翻到運(yùn)單背面才發(fā)現(xiàn)有保價(jià)業(yè)務(wù)�！彼�猜測，多數(shù)快遞公司可能都認(rèn)為運(yùn)單上有說明就相當(dāng)于提過醒了，快遞員忙得腳不沾地，誰還有耐心費(fèi)這口舌？ 如果沒辦理保價(jià)，一旦快件丟失損毀，幾乎都拿不到全額賠償。因?yàn)榭爝f公司運(yùn)單上的契約條款多數(shù)承諾，未保價(jià)的普通快件，最高賠付運(yùn)費(fèi)的2倍至5倍。順豐承諾，散客最高賠償運(yùn)費(fèi)的7倍，月結(jié)客戶最高賠償9倍。 高檔化妝品變竹炭，電腦寄出去變板磚，工藝品成碎品……各地類似的快件丟失損毀事件屢見不鮮，但如果沒有辦理保價(jià)，快遞公司都是按照運(yùn)單上的格式合同條款規(guī)定來賠償。國家郵政局申訴中心表示，如果難以接受過低賠償，就只能進(jìn)一步通過司法途徑來維權(quán)。 與此同時(shí)，目前消費(fèi)者保價(jià)意識也不強(qiáng)�！氨�價(jià)快遞業(yè)務(wù)量比重估計(jì)不足5%�！鄙晖�快遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。 “我倒是知道可以保價(jià)，嫌貴，從來沒試過�！毕矚g網(wǎng)購的曹女士說，這幾年貴重物品遞的不多，最冒險(xiǎn)的一次是從新疆托朋友寄玉手鐲到北京�！皟r(jià)值1萬多，特意選了順豐，貼了個(gè)易碎品標(biāo)簽，運(yùn)費(fèi)總共只花了幾十塊錢，很便宜�！� 按照各快遞公司的現(xiàn)行規(guī)定，保價(jià)費(fèi)是額外收取物品申報(bào)價(jià)值的3%至5%，3000元物品就要多掏90元至150元的快遞成本。“不劃算，畢竟快件損壞丟失的概率不算高�！辈芘�士認(rèn)為。 記者通過對消費(fèi)者的隨機(jī)調(diào)查了解到，大多數(shù)消費(fèi)者都持有這種圖便宜的僥幸心理，因而對保價(jià)不怎么感興趣。部分消費(fèi)者甚至擔(dān)心，即便給貴重物品辦了保價(jià)手續(xù)，快遞公司可能也未見得按消費(fèi)者實(shí)際損失賠償。以宅急送近日的一筆保價(jià)快遞糾紛為例�？蛻粑�托遞送一款價(jià)值18萬元的名包，隨貨附收據(jù)一張，并要求代收貨款18萬元，但快遞員途中不慎將包丟失。雖然該公司選擇購買了保險(xiǎn)，委托宅急送向平安保險(xiǎn)公司投保18萬元，并按3％。的保險(xiǎn)費(fèi)率向宅急送支付了540元的保費(fèi)。但貨物丟失后，平安保險(xiǎn)和宅急送都拒絕賠付。 法律界人士分析，這起案例實(shí)際反映了目前保價(jià)快遞的瓶頸，即快遞物品的真實(shí)價(jià)格到底該如何認(rèn)定？為防范此類風(fēng)險(xiǎn)，部分快遞公司索性將保價(jià)遞送的價(jià)值上限鎖定在了1萬元。 針對未保價(jià)快件賠償標(biāo)準(zhǔn)過低的質(zhì)疑，快遞國標(biāo)對賠償原則做出了調(diào)整，從過去主要按照《郵政法》相關(guān)規(guī)定賠償，修正為按照《郵政法》、《合同法》等法律規(guī)定賠償，造成用戶其他損失的，按照相關(guān)民事法律法規(guī)賠償。 中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇分析，合同法的重要原則是平等自愿，而快遞運(yùn)單對賠償標(biāo)準(zhǔn)的約定屬于格式條款，消費(fèi)者處于被動(dòng)接受的不利地位，這使得今后非保價(jià)快件賠償訴訟的判定有很大彈性：“1萬元的物品丟失，有的法官可能判賠300元，有的法官則可能判全價(jià)賠償�！� 顯然，遵循合同法的賠償原則有利于消費(fèi)者獲得更大權(quán)益。但彈性太大也增加了索賠的難度，不可能都靠打官司來獲得賠償。徐勇建議，應(yīng)該由國務(wù)院出臺(tái)專門的法規(guī)，參照民航行李丟失賠償原則來擬定非保價(jià)快件的賠償標(biāo)準(zhǔn)，這樣簡單易行，也可減少賠償糾紛和訴訟。 問題3 野蠻分揀還存在嗎？ 新國標(biāo)“藥方”：

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