16日有網(wǎng)友爆料，因航班上有旅客逃票，“四個(gè)人買了三張票，大人掩護(hù)沒票的小孩溜進(jìn)機(jī)場”，本可準(zhǔn)點(diǎn)起飛的飛機(jī)，不得不在起飛前讓全體乘客下飛機(jī)重新安檢。記者了解到，此事發(fā)生在16日上午，由北京飛往上海的吉祥航空(14.220, -0.01, -0.07%)HO1252次航班上，事發(fā)后，原計(jì)劃6點(diǎn)55分起飛的飛機(jī)延誤至11點(diǎn)59分起飛。(7月17日《北京青年報(bào)》)

　　眾所周知，在目前所有交通工具中，民航領(lǐng)域的安檢是相對(duì)最嚴(yán)格的，要經(jīng)過多種安檢程序，既要接受探測檢查門檢測，也要接受人工磁性探測器檢測等;同時(shí)，無論是男女老幼，還是行李、證件、登機(jī)牌，一般都要接受嚴(yán)格檢查，以確保民航安全。然而，竟然還出現(xiàn)大人掩護(hù)小孩逃票的案例。這說明機(jī)場安檢看似很嚴(yán)，實(shí)則存在漏洞。

　　這一事件涉及兩個(gè)問題：一是補(bǔ)償和追責(zé)。大人掩護(hù)小孩逃票導(dǎo)致航班延誤，民航公司必須要對(duì)機(jī)上乘客進(jìn)行補(bǔ)償，繼而向掩護(hù)小孩逃票的大人索賠。作為具有完全民事行為能力的成年人，既要為自己的行為付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)，還可能因?yàn)橛绊懨窈桨踩�被追�?zé);二是民航安檢問題，有哪些漏洞?責(zé)任人是誰?有關(guān)方面應(yīng)調(diào)查清楚，然后依規(guī)追責(zé)。

　　作為公眾或者乘客，顯然最關(guān)心的問題是民航安檢是否嚴(yán)格?因?yàn)榘矙z有漏洞，就會(huì)影響民航安全，影響廣大乘客利益。雖說“大人掩護(hù)沒票小孩混上飛機(jī)”未必帶來安全威脅，但卻暴露出安檢漏洞，即進(jìn)機(jī)場、登飛機(jī)等多道檢查程序，卻被輕易擊穿。由此，公眾不免想追問，各地民航機(jī)場安檢環(huán)節(jié)究竟存在多少管理漏洞?

　　現(xiàn)實(shí)中，企圖逃票的民航乘客并非個(gè)例。比如2006年9月，廣州白云機(jī)場(14.180, 0.08,0.57%)出現(xiàn)戲劇性一幕：旅客劉某等五人為省下幾百元的機(jī)票錢，在白云機(jī)場安檢時(shí)企圖掩護(hù)他們攜帶的一名五歲小孩混上飛機(jī)，被安檢發(fā)現(xiàn)后只好通知家人到機(jī)場領(lǐng)人。

　　除大人掩護(hù)小孩混上飛機(jī)這一事件外，安檢漏洞還帶來某些嚴(yán)重后果。比如，2015年7月26日，深圳航空公司ZH9648臺(tái)州至廣州航班發(fā)生一起機(jī)上縱火事件。由此引發(fā)一種質(zhì)疑：打火機(jī)、刀具、可燃液體，明明應(yīng)該被擋在安檢口的危險(xiǎn)品，何以堂而皇之出現(xiàn)在萬米高空，為不法分子所用?也就是說，民航安檢漏洞還有不少，必須引起高度重視。

　　據(jù)悉，中國民航局已介入調(diào)查吉祥航空乘客逃票事件。希望全面調(diào)查，嚴(yán)肅追責(zé)。尤其是，民航安檢漏洞已經(jīng)引發(fā)多起事件，這需要民航部門進(jìn)行系統(tǒng)“體檢”，并建立起完善有效的監(jiān)管機(jī)制以堵住管理漏洞。