2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標，堅持打造“民族品牌、高端動力”。

▎奮進的輝煌(2011年-至今)

2011年1月14日，中國一汽“高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機CA6DM2自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”項目，獲得2010年度國家科學技術(shù)進步獎一等獎。

2015年，新型奧威CA6DM2發(fā)動機配套一汽解放J6領(lǐng)航版全國上市，銷量穩(wěn)居市場第一。

2016年4月，全新錫柴CA6DM3系列發(fā)動機總成在北京國際車展公開亮相，排量為13升，輸出功率為500馬力，最大扭矩2300N.m。

2018年6月，搭載奧威CA6DM3發(fā)動機的一汽解放新J6P榮耀版正式上市。

2018年10月28日，搭載奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動機的解放J7正式上市。

13升被譽為重卡發(fā)動機的“黃金排量”，奧威CA6DM3-56E6國六發(fā)動機采用EGR+DOC+DPF+SCR主流技術(shù)路線和FAW分布式低污染高效燃燒技術(shù)，率先滿足國六排放標準。動力方面，奧威CA6DM3可實現(xiàn)最大扭矩2600N.m，在550馬力的基礎(chǔ)上進行突破升級達到了560馬力的超大馬力。

2017年，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠、道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽股份無錫油泵油嘴研究所、無錫大豪動力有限公司、一汽商用車研究院發(fā)動機開發(fā)所為基礎(chǔ)，組建成立一汽解放發(fā)動機事業(yè)部，開啟發(fā)展新征程。

2018年德國漢諾威車展上，奧威首配馬勒激光焊接活塞發(fā)布會在德國漢諾威車展現(xiàn)場舉行。這標志著以錫柴奧威為代表的中國發(fā)動機，已經(jīng)進入世界發(fā)動機第一陣營。

事實上，錫柴不僅在重卡市場所向披靡，在輕卡市場也率先布局，以實現(xiàn)解放的基本動力對輕卡行業(yè)主要市場的全面覆蓋。

2018年，解放輕卡配裝4DB1新品全國上市活動在雄安舉行，錫柴勁威品牌正式發(fā)布。

錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機和其配裝的解放J6F、虎V輕卡也在現(xiàn)場正式亮相。

在活動中亮相的4DB1發(fā)動機，是一款全新的2L發(fā)動機，整機重量只有250公斤，2.2升的排量可以迸發(fā)出最大330牛米的扭矩，功率覆蓋110-130馬力，可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機械等多種動力需求，具有“輕、精、勁、進”四大核心價值優(yōu)勢。

花開兩朵，各表一枝。說完錫柴，我們接著說解放動力的另一個重要成員——大柴。

▎大柴 96年加入一汽集團原大柴從1951年的“旅大機械五金總廠”起步，1996年加入一汽集團，成為一汽集團全資子公司。

2007年，一汽集團與德國道依茨股份有限公司合資成立道依茨一汽(大連)柴油機廠。

2018年10月20日，一汽解放和道依茨股份公司結(jié)束合資關(guān)系，道依茨一汽大柴變更為解放全資子公司，新的一汽解放大連柴油機有限公司正式誕生。

作為一汽解放中卡、輕卡的王牌動力，大柴發(fā)動機目前最主流的莫過于4/6DK和4/6DH這四大品系了，功率覆蓋范圍寬達130~320馬力，為解放輕型、中型以及準重型卡車提供核心動力。

如今在市場上占有巨大份額的解放J6F、J6M、悍V、途V、J6L、龍V、陸V、麟V等卡車，均已匹配一汽大柴動力。

2019年6月26日，一汽解放將錫柴與大柴兩大動力品牌合二為一，正式發(fā)布“解放動力”品牌。

解放動力品牌涵蓋了奧威、鉑威、勁威三大系列國六產(chǎn)品，其中：

奧威為解放動力的重型產(chǎn)品平臺，主要涵蓋X、M、L三大系列，主打科技領(lǐng)先，省油可靠;

鉑威為全新打造的中型動力產(chǎn)品品牌，主要涵蓋K、H、LD三大系列，強調(diào)質(zhì)領(lǐng)高效，耐久適用;

勁威是解放動力輕型動力產(chǎn)品品牌，主要涵蓋D、C、B三大系列，核心優(yōu)勢為輕、精、勁、進。

2020年8月25日，一汽解放J6L精英版上市暨解放動力鉑威品牌發(fā)布盛典于南京舉行。解放動力開啟了鉑威品牌的全新征程，標志著解放動力形成了奧威、鉑威、勁威三足鼎立，重、中、輕全系高端的格局。

2020年9月26日，解放動力奧威16L發(fā)動機建設(shè)項目開工儀式在惠山基地舉行。

民族品牌，高端動力。未來，解放動力將致力于成為“中國第一、世界一流”的綠色高效智能動力總成供應商，開啟中國智造向世界騰飛的新篇章。