中國經濟網北京2月21日訊 行駛不到3000公里的奔馳車，在路上突然“爆缸”。為維權，消費者與商家協(xié)商6個月，未果。經廣西消費者權益保護委員會兩次協(xié)調，車輛經銷商最終與消費者簽訂了“換車協(xié)議”，目前，消費者已取回新車，并正常使用。

　　2012年5月30日，消費者江先生在南寧市冠星汽車服務有限公司購買一輛價值38.8萬元的梅賽德斯――奔馳BJ7182VL轎車。同年7月4日，汽車在南寧市江北大道正常行駛中，發(fā)動機突然爆缸。保修后，車輛經北京奔馳汽車有限公司單方作出鑒定：發(fā)動機受損是因進水所致。廠家表示，更換發(fā)動機的費用所需22萬余元，由車主江先生承擔。江先生對該結果表示不服，為此，他也與商家進行了近6個月的協(xié)商，未果。

　　無奈，江先生于2012年12月25日向自治區(qū)消委會投訴。2013年1月23日，自治區(qū)消委會組織召開了有生產廠方、銷售方、消費者、律師志愿者、專家參加的調解會�，F場，江先生提供了車輛破碎的活塞和已經歪斜的氣門。廣西大學機械學院汽車內燃機專家何云信查看后肯定，缸體爆開、活塞破碎、氣門歪斜是因為氣門無法回位，活塞向上高速運動撞擊造成，是汽車的質量出現了問題。自治區(qū)消委會綜合了律師志愿者、專家的意見后認為，車輛爆缸造成的原因和事實清楚，根據《民事訴訟法》“誰主張，誰舉證”的規(guī)定，銷售商無法舉證消費者使用不當的證據。同時，由于奔馳公司不是法定的檢測機構，更不是第三方組織，因此奔馳公司出具的車輛檢測報告舉證自己無過錯的證據無效，消費者有依法獲得賠償的權利。然而，經過一天的調解，北京奔馳公司和經銷商代表仍堅持：不予賠償。

　　雖然在調解會上沒有達成賠償協(xié)議，但自治區(qū)消委會在會后繼續(xù)跟進，一方面召集雙方進一步調解。另一方面，也請北京市消協(xié)協(xié)助作北京奔馳公司的工作。最終，南寧市冠星汽車服務有限公司與江先生成達了更換新車的協(xié)議。

　　自治區(qū)消委會相關負責人也提醒廣大車主，車輛正常使用的情況下，在保修期內出現問題，可立即向4S店報修，若7～10天后，商家仍不能為消費者保修或更換新車，而要求將問題車輛送生產廠家進行檢測，消費者切不可簽字同意，而應及時向工商部門或消委會進行投訴，在相關部門指導下將車輛送第三方機構檢測，進行維權。