歐時力輕奢侈路線升價不升質(zhì) 質(zhì)檢犯低級錯誤

　　南都記者田愛麗 實(shí)習(xí)生 謝婷

　　服裝品牌的吊牌價格在不斷上漲，但升價不升質(zhì)的問題也頻頻曝光。近日，北京消費(fèi)者協(xié)會公布了41種休閑服裝比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果，不達(dá)標(biāo)的樣品占36.6%.JEEP、TRIBECA、VEROMODA、MEXX、HUGOBOSS等大牌均有上榜，歐時力更是被查出剝離強(qiáng)度不合格的低級質(zhì)量錯誤。

　　根據(jù)北京消協(xié)披露的資料，41個樣品中有9個樣品色牢度指標(biāo)不符合國標(biāo)，占樣品總數(shù)的22%。通俗地說，色牢度低的服裝容易掉色。

　　借輕奢侈路線漲價

　　這種質(zhì)量問題出現(xiàn)在圣大保羅、HUGOBOSS、MEXX、JEEP、G·HAIMA、騰狼等品牌某款休閑褲上，琳瑪(上海)貿(mào)易有限公司的MAX&Co上衣，以及凡客的燈芯絨水洗褲子等。同時，廣州尚芩服飾有限公司生產(chǎn)的歐時力牌款號為N 1124080171的披肩覆粘合襯部位剝離強(qiáng)度不夠。據(jù)北京消協(xié)解釋，這意味著會造成粘合襯部位表面脫膠、起皺、變形，嚴(yán)重影響服裝的外觀和穿著。

　　對于這次質(zhì)量問題，南都記者向歐時力母公司赫基國際集團(tuán)尋求解釋，但至截稿時仍未得到回復(fù)。

　　據(jù)悉，赫基國際集團(tuán)是溫州企業(yè)家在香港注冊運(yùn)營的女裝品牌，于1999年開始在內(nèi)地銷售，旗下雖然還有幾個服裝品牌，但多是近3年創(chuàng)立的，在知名度上以歐時力最為有影響。目前，歐時力在全國有超過1000家門店，其中以中高端百貨商場為主。近兩年該品牌以帶著C hanel氣質(zhì)的外套、背包等“類似”大牌的設(shè)計(jì)在內(nèi)地?zé)豳u，試圖走上輕奢侈路線，吊牌價格也不斷水漲船高。去年初，LVMH集團(tuán)買下歐時力10%的股份，交易規(guī)模高達(dá)2億美元，從而正式“傍上”國際大牌。

　　面臨代工模式的風(fēng)險

　　但與日漸昂貴的身份與價格不相稱的是，有關(guān)歐時力質(zhì)量問題的投訴也與日增多。2010年，上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局曾公布一批質(zhì)量監(jiān)督抽查不合格產(chǎn)品名單，其中歐時力千鳥格長巾纖維含量、耐水色牢度、耐汗?jié)n色牢度等質(zhì)量問題嚴(yán)重。去年2月，浙江省溫州工商局在抽檢過程中發(fā)現(xiàn)，歐時力的姐妹品牌“Fiveplus”出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。同時，歐時力就有一款1390元的羽絨服在網(wǎng)上被投訴出現(xiàn)很多小黑點(diǎn)。  

   “為了保證品牌快速擴(kuò)張，目前服裝品牌已經(jīng)開始將大部分生產(chǎn)線外包，甚至有品牌已經(jīng)沒有了自己的產(chǎn)品線。”一位服裝業(yè)人士表示，然而在享受代工模式降低生產(chǎn)成本的同時，品牌服裝如今不得不面臨代工模式帶來的風(fēng)險。