4月7日下午，一架A380客機降落在香港國際機場時發(fā)生爆胎，所幸無人受傷。但受此事故影響，機場北跑道一度封閉至當晚近10時，導致至少130班抵港及離港航班延誤。

　　當日下午5時半，阿聯(lián)酋航空編號為EK384的客機由迪拜經(jīng)曼谷抵港時爆胎，飛機隨后駛至滑行道。機上載有506名乘客及26名機組人員，香港機管局出動了14輛消防車及一輛救護車戒備。

　　幸運的是事故中沒有人受傷，客機將被拖走進行全面檢查。阿聯(lián)酋航空隨后對事故表示歉意，并指爆胎是由于客機的兩條輪胎漏氣。

　　有乘客表示，飛機降落時機身猛烈搖晃數(shù)十秒，能夠聞到燒焦味，有乘客看到窗外有火光，一度引起恐慌。還好機長及時廣播了輪胎爆裂的信息，大家并無混亂，在機艙內(nèi)等候約一小時后離開飛機。

　　昨日，空客公司對此次事故未做回應，稱以運營商口徑為準。

　　A380爆胎事故三現(xiàn)令人憂

　　今年2月，同一編號EK384的阿聯(lián)酋航空A380客機，由迪拜經(jīng)曼谷抵港降落時，也曾出現(xiàn)爆胎事故，暫時不知道與昨日發(fā)生事故的飛機是不是同一架。

　　2010年3月31日，澳大利亞國營航空一架空中客車380型客機，在降落悉尼的時候兩個輪子爆胎，沒有人受傷。這架搭載了244個人的班機，3月31日晚從新加坡飛到悉尼，降落的時候，左翼下的兩個輪子損壞，飛機無法再滑行，就停在遠處，用大巴車把乘客接駁到航站。部分媒體說，澳航聲明所說的輪子損壞，就是爆胎，但航空公司沒有詳細說明意外經(jīng)過。

　　A380目前是世界上最大的客機，分上下兩層，可搭載500余名乘客。據(jù)空客方面介紹，截至今年2月，全球共有19家客戶訂購了253架A380，已有71架投入運營。

　　“空中巨無霸”故障連連

　　據(jù)新京報報道，自交付運營以來，空客A380頻繁發(fā)生故障。最近兩起事故均發(fā)生在3月27日，一架A380從北京飛往廣州時，因客艙增壓系統(tǒng)發(fā)生故障返航北京。同一天，新加坡航空運營的一架A380從新加坡飛往法蘭克福時，也因故障返航，返航前飛行員關閉了4個發(fā)動機引擎中的一個引擎。

　　今年1月，歐洲聯(lián)盟航空安全局曾下令“體檢”三家航空運營商旗下的總計20架空中客車A380型大型客機。此前，一些在役A380型客機的機翼陸續(xù)發(fā)現(xiàn)裂紋。

　　空客公司隨后證實稱，設計和制造缺陷導致一些處于運營狀態(tài)的A380型客機機翼連接部件出現(xiàn)裂紋，但裂紋易修復，無礙飛行安全。

　　另據(jù)媒體統(tǒng)計，2011年10月23日，一架空中客車A380型客機由于技術(shù)故障在印度城市海得拉巴緊急降落。2011年7月， 新加坡航空一架A380客機起飛后不久一個發(fā)動機關閉，隨后被迫返航。

　　2010年11月，澳航又一架A380客機從新加坡起飛后不久一側(cè)引擎發(fā)生爆炸，引擎罩脫落。2009年11月，一架法航A380客機因巡航系統(tǒng)故障而被迫返回紐約急降。2010年4月，一架澳航A380客機在從新加坡飛抵悉尼時輪胎爆裂。