出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)為二廣高速公路懷集至三水段竣工通車推桿
“只要非法層層轉(zhuǎn)包現(xiàn)象不能被禁止，這樣的事故就不可避免！”從事隧道開挖工作已經(jīng)十五年之多的王謀興看到甘肅小平羌隧道坍塌報(bào)道后感嘆說。
4月20日凌晨4時(shí)許，位于甘肅張掖市山丹縣境內(nèi)的蘭新鐵路第二雙線甘青段小平羌隧道在進(jìn)行初級(jí)支護(hù)施工時(shí)，發(fā)生拱部局部坍塌，12名作業(yè)人員被困。截止目前，事故已經(jīng)造成2名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員遇難，10人失蹤，經(jīng)探測(cè)，隧道坍塌體內(nèi)已無(wú)生命跡象。
他進(jìn)一步解釋說，隧道工程直接牽涉到道路安全，如果在施工中質(zhì)量不能保證，隨時(shí)有坍塌危險(xiǎn)，因?yàn)樗淼赖奶厥庑�，其坍塌后造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失往往難以估計(jì)。在這其中，保證質(zhì)量安全最關(guān)鍵的就是施工質(zhì)量，因?yàn)樗淼赖脑O(shè)計(jì)、圖紙等都不會(huì)有什么問題，如果出問題，肯定是施工隊(duì)為了節(jié)省施工成本，偷工減料造成的。
而施工隊(duì)偷工減料主要原因在于非法層層轉(zhuǎn)包。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目需進(jìn)行招投標(biāo)，然后確定總包單位，總包單位根據(jù)施工需要可以部分項(xiàng)目進(jìn)行勞務(wù)轉(zhuǎn)包或分包。王謀興解釋說，問題就出在這個(gè)環(huán)節(jié)：“根據(jù)我從業(yè)這么多年經(jīng)驗(yàn)，很多情況下是一些資質(zhì)不夠的建筑公司或者有資質(zhì)但很難有機(jī)會(huì)拿到項(xiàng)目的建設(shè)公司，掛靠或借助實(shí)力雄厚公司的名下去承攬工程。”但這些公司拿到工程后，需要向被掛靠公司繳納一定的管理費(fèi)用，最關(guān)鍵的是這些公司本身沒有實(shí)力去承包這么大的項(xiàng)目，所以他往往在收取一定的管理費(fèi)用后，將工程分成若干段對(duì)外非法轉(zhuǎn)包。
這樣造成的后果是，真正的施工隊(duì)伍往往是經(jīng)過多手轉(zhuǎn)包后才拿到項(xiàng)目，因?yàn)閷訉影瞧�，施工�?duì)施工時(shí)就必須采用偷工減料的辦法降低施工成本，否則，因?yàn)閷訉影瞧ぃ绻凑請(qǐng)D紙施工，必虧無(wú)疑。
王謀興自曝，其曾經(jīng)參與施工的二廣高速公路懷集至三水段第十五合同段西岸隧道項(xiàng)目就存在這個(gè)問題。
據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目的總包單位是中鐵十一局集團(tuán)四公司，西岸隧道項(xiàng)目到王所在施工隊(duì)手里時(shí)，已被數(shù)次轉(zhuǎn)包。
一個(gè)完整的隧道，主要由拱墻和仰拱構(gòu)成一個(gè)圓形，這樣共同受力以確保隧道安全。拱墻和仰拱主要用混凝土和鋼筋澆筑。“西岸隧道仰拱部分基本沒有使用鋼筋，而拱墻內(nèi)鋼筋也很少！”王直言道。王進(jìn)一步解釋說，如果仰拱質(zhì)量不過關(guān)，拱墻將承受極大壓力，這樣長(zhǎng)久下去，隧道有坍塌危險(xiǎn)，非常不安全。據(jù)王介紹，西岸隧道在他們施工之前就已經(jīng)出現(xiàn)問題，之前施工隊(duì)撤場(chǎng)。工人進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，隧道內(nèi)空洞的填充物竟然是數(shù)百袋其他物質(zhì)，“這簡(jiǎn)直拿老百姓生命開玩笑！”
據(jù)了解，二廣高速懷集至三水段已經(jīng)在去年底建成通車，廣東省交通廳及肇慶市主要領(lǐng)導(dǎo)出席了慶祝儀式。