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南航客機(jī)后艙冒煙 百余乘客緊急疏散

時(shí)間:2010-09-14 00:00來(lái)源:金羊網(wǎng)-新快報(bào) 作者:
  

  新快報(bào)訊(記者 陳海生 邢冉冉 王飛) 昨日上午8時(shí),白云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪212號(hào)位,中國(guó)南方航空股份有限公司的一架空中客車A321飛機(jī)起火,后貨艙冒煙。消防員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)將火勢(shì)控制,未造成乘客受傷。據(jù)知情人介紹,起火原因初步估計(jì)是后貨艙內(nèi)易燃貨物引發(fā)。

  飛機(jī)后貨艙冒煙

  劉小姐是中山一家公司的職員。昨天一大早,她從中山坐車到白云機(jī)場(chǎng)乘坐CZ3533次航班到青島出差。飛機(jī)原定上午8時(shí)20分起飛。上午8時(shí)許,劉小姐等乘客就陸續(xù)登機(jī)等待,當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有110多人,并未坐滿。

  “我當(dāng)時(shí)正在看雜志,突然聽(tīng)到有人喊‘飛機(jī)冒煙了’。”劉小姐坐在前艙位置,聲音是從后艙傳來(lái)的,當(dāng)時(shí)她還聞到有刺鼻的燒焦味。劉小姐說(shuō),之后坐在后面的乘客也準(zhǔn)備下飛機(jī),乘務(wù)員隨后不斷安撫乘客。

  乘客均安全疏散

  劉小姐說(shuō),剛發(fā)現(xiàn)飛機(jī)冒煙時(shí),她并未慌張,F(xiàn)場(chǎng)一些乘客也開(kāi)始準(zhǔn)備拿行李下飛機(jī)。”劉小姐說(shuō):“我隨后和乘客一起走過(guò)登機(jī)口,通過(guò)廊橋回到了機(jī)場(chǎng)的候機(jī)廳”。

  當(dāng)劉小姐等人下了飛機(jī)后,發(fā)現(xiàn)停機(jī)坪上已有幾輛消防車到場(chǎng),消防員正架起水槍往飛機(jī)的后貨艙處噴水撲救。劉小姐說(shuō),之后他們被帶到B132登機(jī)口安置,乘客也回到候機(jī)廳休息。

  30多人配合調(diào)查

  據(jù)了解,事發(fā)后未辦理行李托運(yùn)的乘客,立即被機(jī)場(chǎng)方面安排的大巴車接走。而辦理了行李托運(yùn)的30多名乘客,則需留在機(jī)場(chǎng)配合警方調(diào)查。沒(méi)多久,他們便被告知,航空公司將會(huì)安排另一航班搭載他們前往青島,而部分乘客因此事被燒毀的行李,可向航空公司索賠。

  劉小姐說(shuō),她的行李箱只是被淋濕,航空公司作出了500元的賠償。劉小姐說(shuō),事后她決定先回中山休息。

  調(diào)查

  初步懷疑易燃物引發(fā)

  據(jù)中國(guó)南方航空公司證實(shí),9月13日上午8時(shí)許,南航由廣州飛往青島的CZ3533航班在廣州白云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪212號(hào)機(jī)位上裝運(yùn)行李時(shí),發(fā)現(xiàn)后貨艙冒煙,消防人員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置,火情得到控制,機(jī)上沒(méi)有旅客受傷。

  據(jù)了解,飛機(jī)起火區(qū)域是后貨艙,起火原因初步猜測(cè)是后貨艙內(nèi)易燃貨物引發(fā)。目前公安、南航、機(jī)場(chǎng)等部門正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急排查,調(diào)查起火的具體原因。

  南航

  緊急調(diào)派新飛機(jī)運(yùn)旅客

  事故發(fā)生后,南航和機(jī)場(chǎng)方面立即把機(jī)上所有旅客疏散回隔離區(qū)。隨后,南航緊急調(diào)派另外一架新飛機(jī)把此前沒(méi)有托運(yùn)行李的旅客,重新安排登機(jī)。據(jù)悉,新航班于昨日中午從白云機(jī)場(chǎng)飛往青島。而此前有托運(yùn)行李的旅客,由于公安部門要對(duì)每個(gè)人和其托運(yùn)的行李進(jìn)行排查,因此暫時(shí)被留在白云機(jī)場(chǎng)。“但只要是警方排查后認(rèn)定是安全的旅客,我們都立刻安排航班運(yùn)走,盡量減少對(duì)旅客行程的影響。”南航相關(guān)人士告訴記者,截至昨日下午4時(shí)30分,所有旅客都已飛離白云機(jī)場(chǎng)。

  背景

  空客A321

  空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)?罩锌蛙嘇320的加長(zhǎng)型,是A320系列飛機(jī)中最大的成員。與A320相比,A320增加24%的座位和40%的空間,如果是高密度客艙布局,可容納多達(dá)220名乘客。

  鏈接

  飛機(jī)起火冒煙乘客如何應(yīng)對(duì)

  飛機(jī)發(fā)生起火事件時(shí),旅客要及時(shí)撲滅火苗,阻擋蔓延,以便贏得更多的逃生時(shí)間。撤離火境時(shí),要聽(tīng)從乘務(wù)人員指揮,魚(yú)慣而行,千萬(wàn)不能蜂擁而上,把出口堵死。如果機(jī)艙內(nèi)濃煙阻擋了視線,找不到出口時(shí),也不要狂奔亂跑或高聲喊叫,以免跌進(jìn)火窩或被煙氣嗆死?梢粤⒓从妹砦孀】诒,向有空氣的地方探索前進(jìn),這樣能找到出口,一旦逃出飛機(jī),要趕快逃離現(xiàn)場(chǎng),防止飛機(jī)爆炸,造成不必要的傷亡。

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