投訴：11月5日，30位科魯茲車主向中國質(zhì)量萬里行投訴辦遞交了集體投訴書。他們的車輛存在：倒車異響、變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)滲油、變速箱滲油、發(fā)動機(jī)爆震、中控異響、新車啟動異響等問題。出現(xiàn)問題后，這些車主幾乎天天要去4S店報(bào)到。
倒車異響，幾乎是科魯茲必備的毛病，最初故障車主聯(lián)系上海通用汽車（以下簡稱上海通用）800熱線咨詢，800答復(fù)為正�，F(xiàn)象。隨著反映故障車輛不斷增多，上海通用出臺了安裝阻力器的方式為反映強(qiáng)烈的車主維修。
與倒車異響相同，對于“變速箱頓挫”問題，上海通用仍稱之為“正常”或“不影響安全”。
存在“變速箱頓挫”問題的車主反映在路口啟動或20-30邁低速行駛時(shí)，會突然感覺整個(gè)車向前竄，非常容易碰撞路邊行人和過往車輛，更談不上什么舒適感。
科魯茲的滲油問題多在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生。滲油部位大致相同。多次維修后，沒有得到徹底解決。車主要求對問題部位延長質(zhì)保。800熱線則稱“在兩年的質(zhì)保期內(nèi)，發(fā)生滲油或漏油，通用免費(fèi)無限次修理。但是過了質(zhì)保期就要自己付費(fèi)修理”。
發(fā)動機(jī)爆震的車輛經(jīng)當(dāng)?shù)?S店清洗過發(fā)動機(jī)、加過原廠燃油添加劑，均無效。上海通用稱，車主使用了質(zhì)量欠佳的汽油，或汽油油號不達(dá)標(biāo)。他們要求車主更換97號汽油。車主們照做了，但僅有少數(shù)車輛爆震消失，大多數(shù)仍然爆震。
調(diào)查：此前，在中國質(zhì)量萬里行投訴辦與上海通用接觸中，對方宣稱以上問題僅為個(gè)別現(xiàn)象。11月份，在接到30位車主集體投訴后，投訴辦又陸續(xù)接到6位車主集體投訴等，各地區(qū)共計(jì)70多位車主反映科魯茲車輛故障。投訴辦與上海通用公關(guān)部門聯(lián)系后，對方僅稱問題正在處理中，未針對車主投訴的車輛故障給出具體解決辦法。
據(jù)投訴者反映，上海通用將這30位投訴車主包干到各4S店，讓其聯(lián)系車主再次到4S店處理，誰知這次見面讓各地4S店客服和技術(shù)人員與車主們又多了一次尷尬的見面機(jī)會。車主們普遍反映，這次他們滿懷希望、不辭辛苦地趕到4S店，本想解決問題，但他們只是參觀了一下4S店面，喝了點(diǎn)茶水，有的車主得到了一些小禮品。然后被4S店工作人員親切地告知“頓挫不能解決，爆震只能向上反映”。另了解，上海通用800熱線及4S店均不承認(rèn)接到集體投訴。
提示：把顧客當(dāng)上帝，上海通用4S店的服務(wù)做到了家，連車主在投訴時(shí)也高呼“4S店技術(shù)人員真的很委屈”。上帝不是傻子，車主心里很清楚4S店是老好人，面對這么多問題，他們無權(quán)解決卻要忍受夾板氣，真正能解決問題的人卻在逃避。
12月初，中國質(zhì)量萬里行又接到70名科魯茲車主的集體投訴，也是集中于上述幾個(gè)問題。