20日開始實(shí)行的機(jī)動車單雙號限行，對市民的餐桌有影響嗎？昨日凌晨，記者就蔬菜、肉類以及水產(chǎn)品供應(yīng)情況，走訪了京城八大農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中的新發(fā)地和大洋路后發(fā)現(xiàn)，由于“綠色通道”的開通，加上北京周邊貨源充足，肉類供應(yīng)量比去年同期增加近一半；蔬菜供應(yīng)量逐日攀升；鮮活水蝦，從集裝到卸貨，全程僅需4小時(shí)。

　　零時(shí)30分：新發(fā)地鮮肉量多價(jià)穩(wěn)

　　零時(shí)30分，新發(fā)地肉類交易大廳一派繁忙景象。放眼望去，白花花的白條豬一排排地掛滿了大廳。來自全市各地的商販正在和廠家的銷售洽談價(jià)格，工人們則用平板車，將過秤后的白條豬運(yùn)往銷售大廳。“今天定點(diǎn)屠宰場來了10家，已經(jīng)入庫900多頭生豬，這兩天的供應(yīng)量都在1000頭左右。”肉類交易大廳負(fù)責(zé)人劉福增介紹說，這里每天都有10多家指定的生豬屠宰企業(yè)運(yùn)送鮮肉，最多的一天能供應(yīng)1200多頭。

　　“剛好210公斤，下秤！”鮮肉零售商戶石英杰把過磅后的鮮肉用平板車送進(jìn)了批發(fā)大廳。“不愁進(jìn)不到貨，量多價(jià)穩(wěn)。”忙碌的石英杰跟記者說。

　　新發(fā)地統(tǒng)計(jì)部門負(fù)責(zé)人劉通從電腦里調(diào)出一批數(shù)據(jù)給記者介紹：“供應(yīng)量比去年同期增長了46%，相當(dāng)于增加了近一半的量。”

　　“我們的供貨量還要增加，前兩天都在300頭左右，今天上了320頭。”北京鵬程食品分公司的銷售李燁說。

　　2時(shí)：蔬菜品種豐富數(shù)量大

　　凌晨2時(shí)，記者在新發(fā)地蔬菜批發(fā)區(qū)里看到，來自山東章丘的大蔥，河北張家口的生菜，遼寧錦州的土豆，京郊大興的西紅柿……品種豐富，貨色齊全。下面鋪著冰塊的香蔥，扎得花朵兒似的莧菜，搭在車箱四周好似綠色長發(fā)的豇豆……商販們拿出各自的絕招兜售著自家商品，吸引著摩肩接踵的采購人員。批發(fā)蔬菜的買家們，幾乎人手一個(gè)手電筒，亮白的光束在蔬菜堆上來回移動，挑選著自己滿意的貨品。

　　“進(jìn)京沒問題，我們都有綠色通行證，”來自山東章丘市寧家埠鎮(zhèn)的張玉蘭大姐邊看秤邊說，“拉了5000公斤大蔥，昨天早上出發(fā)，今天凌晨趕來了，市場還免收了進(jìn)場費(fèi)，又為我們節(jié)省了一筆費(fèi)用。”

　　“昨晚上10點(diǎn)就來了，拉了3000多斤生菜。”2時(shí)10分，蔬菜批發(fā)商丁先生，打開車廂門，拉根電線接上燈泡就開張了，“今天市場生菜來的量多。”丁先生每天都能在涿州和北京往返一趟。

　　劉通說：“今天新發(fā)地市場的蔬菜交易量大約為900萬公斤，連日來，蔬菜供應(yīng)逐日攀升。”

　　4時(shí)40分，家住右安門的陶長滿開著小貨車來采購了。他開在小區(qū)里的蔬菜超市是面向上班族的。為了保證限行期間能照常進(jìn)貨，他淘汰了用了4年的平板車，換了輛嶄新的小貨車。從蔬菜區(qū)到水果區(qū)，從海鮮大廳到鮮肉大廳，陶長滿的小貨車走過的地方，畫出了一張新發(fā)地采購地圖，上千公斤近50種貨品將車廂裝得滿滿的。

　　5時(shí)：大洋路鮮蝦活蹦亂跳

　　5時(shí)左右，4輛來自河北黃驊、山東濱州的水蝦車率先運(yùn)抵大洋路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場海鮮區(qū)。等候多時(shí)的蝦販們秩序井然地在車前排起了隊(duì)伍，等候交易。打開車門，一只只基圍蝦在水中活蹦亂跳。

　　“今天的水蝦供應(yīng)量在15噸左右，約占全市的80%。”海鮮區(qū)一名姓高的負(fù)責(zé)人介紹說，水蝦供應(yīng)量一直保持平穩(wěn)，價(jià)格比一個(gè)月前下降了近六成。這些鮮蝦主要產(chǎn)于河北黃驊、山東濱州、天津?qū)幒右约疤坪５鹊兀瑸榱吮ＷC京城市民吃上鮮活水蝦，從集裝到卸貨，全程僅需4個(gè)小時(shí)。

　　運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛進(jìn)京不受限制的措施已初步見到成效，高速路費(fèi)、批發(fā)市場進(jìn)場費(fèi)以及停車費(fèi)全部減免，“每輛車平均可節(jié)約成本500元。”在大洋路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場辦公室，副總經(jīng)理喬建來對記者說。（記者楊曉斌 實(shí)習(xí)記者于麗爽 通訊員華鍇）