中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)上周末發(fā)布的《2009年早餐市場(chǎng)趨勢(shì)與機(jī)會(huì)》報(bào)告顯示，我國(guó)早餐市場(chǎng)面臨年增幅14%的發(fā)展空間，但早餐工程和連鎖快餐企業(yè)僅占早餐市場(chǎng)17.6%。
根據(jù)中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)對(duì)目前早餐市場(chǎng)的調(diào)查顯示，北京、上海等一級(jí)城市的早餐市場(chǎng)規(guī)模平均在50.6億元左右，其中，連鎖快餐企業(yè)占14.7%、早餐工程企業(yè)占2.9%、無(wú)品牌早餐車(chē)和小攤檔占67.7%、其他業(yè)態(tài)占14.7%。
眾多早餐經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，制作中式早餐始終受限于工序繁雜、口味和衛(wèi)生要求嚴(yán)格，卻始終無(wú)法擺脫售價(jià)低、利潤(rùn)薄的境況，導(dǎo)致早餐工程企業(yè)始終徘徊在投入大、回報(bào)小的生存狀態(tài)中。
以2002年啟動(dòng)的京城早餐工程為例，馬蘭拉面等多家早餐工程示范企業(yè)因虧損等退出了早餐市場(chǎng)，一度繁榮的早餐車(chē)到目前已逐步消失。
相對(duì)于部分早餐經(jīng)營(yíng)企業(yè)“不賺錢(qián)”的抱怨，商務(wù)部公布的調(diào)查顯示，有50%的城市居民表示難以吃上“放心早餐”；而在外吃早餐的民眾中，又有高達(dá)70% 的人對(duì)早餐不滿(mǎn)意。以北京為例，在市中心八個(gè)區(qū)中，符合規(guī)范的早餐網(wǎng)點(diǎn)僅2000多個(gè)。上述數(shù)據(jù)均說(shuō)明，早餐市場(chǎng)仍具有巨大開(kāi)發(fā)潛力。
中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)快餐委員會(huì)副主任夏連悅表示，2008-2010年，早餐市場(chǎng)一改以往“雞肋”狀態(tài)，以14%的年增幅吸引著越來(lái)越多的品牌企業(yè)加入到早餐市場(chǎng)，早餐市場(chǎng)也逐步開(kāi)始轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
調(diào)查報(bào)告顯示，從2008年以來(lái)，早餐工程的經(jīng)營(yíng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生根本變化，這為早餐工程的升級(jí)提供了可能性：在城市化進(jìn)程中，城管、交通、市容等有關(guān)部門(mén)對(duì)早餐工程提出了更高的要求，從而推動(dòng)了早餐工程的升級(jí)；商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展改變了城市格局，并導(dǎo)致地價(jià)上漲、商圈變化，這些因素盡管增加了早餐工程的經(jīng)營(yíng)成本，也為早餐經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了新的入市商圈等機(jī)遇；同時(shí)，來(lái)自政策方面的支持，也促使早餐工程進(jìn)行新一輪升級(jí)。
夏連悅分析，今年以來(lái)，基于政府支持和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的雙方面壓力，早餐工程面臨著早餐車(chē)逐漸淡出、早餐亭限量發(fā)展，而進(jìn)店用餐成為主流的升級(jí)模式�？觳秃驼推髽I(yè)進(jìn)入早餐市場(chǎng)將成為市場(chǎng)主力。
8月20日，北京市“早餐示范工程”招標(biāo)相關(guān)門(mén)檻都要求，投標(biāo)人在經(jīng)營(yíng)范圍、加工、配送、開(kāi)發(fā)早餐經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的能力，以及主食加工中心配備食品安全檢測(cè)等高要求，均圈定品牌餐飲企業(yè)。
實(shí)際上，對(duì)于逐漸成熟的早餐市場(chǎng)，品牌快餐正醞釀新一輪的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)：麥當(dāng)勞、肯德基等洋快餐不斷通過(guò)對(duì)上班族、家庭主婦、網(wǎng)蟲(chóng)等群體推廣早餐產(chǎn)品；吉野家也于8月在33家店推出早餐產(chǎn)品；永和大王北區(qū)總經(jīng)理劉杰昨日表示，正在對(duì)管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行升級(jí)，將通過(guò)服務(wù)的提速角逐早餐市場(chǎng)；德克士有關(guān)負(fù)責(zé)人表示將在年底前新張?jiān)绮托蜗蟮赀M(jìn)軍早餐市場(chǎng)。