被中國私營汽車企業(yè)吉利收購的瑞典沃爾沃公司的首席執(zhí)行官斯特凡·雅各比17日在洛杉磯車展上說，與吉利汽車的并購使沃爾沃獲得了在中國經銷汽車的龐大網(wǎng)絡和廣闊的發(fā)展前景，沒有必要為合作中出現(xiàn)的問題擔心。

    2010年洛杉磯車展于17日開始舉行為期兩天的媒體預展，展覽將于19日至28日對公眾開放。

    作為媒體預展的重頭戲，主辦方在17日上午舉行了汽車記者協(xié)會例會。雅各比作為嘉賓發(fā)表了主旨演講。與吉利“聯(lián)姻”是他演講的主要內容。

    今年初，吉利以15億美元的價格從福特手中收購了沃爾沃。沃爾沃計劃在今后10年內把年銷售量翻番至80萬輛。目前，沃爾沃正籌劃在中國建立經銷商網(wǎng)絡，截至目前尚未決定何時在中國擴大產能。

    雅各比指出，歐洲、中國和美國是沃爾沃實現(xiàn)增長的三大核心市場。目前由于匯率波動，在美國出售歐洲生產的汽車并不劃算，因此沃爾沃目前的首要任務是開發(fā)中國市場。

    沃爾沃最早在1984年進入中國，但其產品銷量一直不理想。目前沃爾沃打算在中國設立總部，其外觀和功能均按照沃爾沃在瑞典哥德堡的總部進行設計建造。最近有報道說，沃爾沃打算在中國年產30萬輛小汽車，并實現(xiàn)今年在中國銷售38萬輛的目標。

    雅各比說，同吉利并購后，公司仍舊會追求沃爾沃一直奉行的生產理念，即北歐設計風格、高質量、高安全性和高可靠性。中國消費者的需求與歐洲和美國不同，因此公司需要考慮中國消費者需求。

    雅各比對《經濟學家》最近發(fā)表的一篇質疑中國企業(yè)收購西方企業(yè)的文章提出批評，認為西方應當接受現(xiàn)實，“中國是世界經濟的有機組成部分，中國投資者自然也會向外國企業(yè)投資，對此不應大驚小怪”。