寶馬5系GT和菱悅、藍(lán)瑟同日召回
據(jù)最新召回公報(bào)顯示，從8月20日起，寶馬（中國）將召回部分2010款進(jìn)口寶馬5系GT（535i、550i）轎車，車輛生產(chǎn)日期為2010年1月12日到2010年6月30日，在中國大陸共涉及的召回車輛為 5308 輛。
公報(bào)顯示，此次缺陷是由于制造原因，車輛燃油箱內(nèi)油位傳感器浮臂可能被通氣管卡住，造成浮臂不能隨燃油箱內(nèi)油面一同降低，當(dāng)燃油耗盡時(shí)，儀表板仍然會錯(cuò)誤地顯示有一定的燃油余量（可行駛里程），可能造成無預(yù)警情況下的發(fā)動機(jī)熄火，熄火后車輛無法重新啟動，存在安全隱患。
寶馬(中國)表示，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新油位傳感器以消除隱患，未售出的缺陷車輛將在缺陷消除后再交付，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將聯(lián)系有關(guān)車主安排免費(fèi)檢修。
8月19日東南汽車也發(fā)布召回公報(bào)，宣布從8月20日起，召回2010年3月17日至2010年7月27日期間生產(chǎn)的26847 輛東南三菱轎車，車型包括菱悅（20246輛）、藍(lán)瑟（1568輛）、翼神（5033輛）轎車，涉及的車輛數(shù)量共26847輛。
而本次召回范圍內(nèi)的車輛，是由于前下臂的套管造管工藝管理不當(dāng)，個(gè)別套管焊接不良，在車輛行駛過程中可能發(fā)生開裂，極端情況下車輛懸架傾斜，影響車輛操控和安全行駛。東南汽車將對缺陷范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前下臂總成處理，以消除安全隱患。
密集召回可能源自兩方面原因
據(jù)國家質(zhì)檢總局官方披露召回汽車公報(bào)的網(wǎng)站顯示，除了上述兩例同一天起的召回事件外，從7月份以來，國內(nèi)乘用車召回已有12起之多，包括進(jìn)口車和國產(chǎn)車，其密集程度遠(yuǎn)超以往�？梢哉f，近兩個(gè)月以來，召回對于車企來說似乎已是家常便飯，從國內(nèi)到國外，從大眾車到豪華車，無一幸免。
對于近期的頻繁召回，有業(yè)內(nèi)人士分析，可能由兩個(gè)原因造成。一是，“金九銀十”即將到來，這是傳統(tǒng)的銷售旺季，車企選在9月份到來之前召回，可以進(jìn)一步降低召回對銷量的負(fù)面影響；其次，7月2日國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》征求意見稿，明確了生產(chǎn)者故意隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷，或生產(chǎn)者未按主管部門責(zé)令召回等多種行為，最高將被處以召回產(chǎn)品貨值金額50%的罰款，在重罰預(yù)期之下,車企因此對召回更加重視。
對于有車族來說，近期多家車企相繼發(fā)布召回公告，要弄清自己的車是否在召回范圍之內(nèi)，則是一件有難度的事。通常，汽車企業(yè)在發(fā)布召回公報(bào)之后，會通過電話和信函的方式通知到相關(guān)車主，請車主到當(dāng)?shù)鼐S修站進(jìn)行召回維修。但有些車主可能聯(lián)系方式發(fā)生變動，或者沒有向汽車企業(yè)留下有效的聯(lián)系方式，結(jié)果可能無法收到召回通知。為了確保用車安全，有車族在獲知與自己的車型相關(guān)的召回新聞后，可通過中國汽車召回網(wǎng)（www.qiche365.org.cn）查詢自己的車輛是否在召回范圍之內(nèi)；也可以通過撥打相關(guān)廠家的免費(fèi)客服電話或致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商查詢。