電影《2012》中，主角駕駛俄羅斯富豪的賓利生死大逃亡之時，竟然打不著車。此時，富豪讓大家保持安靜，一句“發(fā)動機(jī)，啟動”后，車輛順利發(fā)動。當(dāng)然，你可以當(dāng)這是噱頭，但是，它也許真的離你不遠(yuǎn)了。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，智能化是汽車的大勢所趨，眾多的汽車廠商也在加入進(jìn)來。福特在這么做，梅賽德斯-奔馳在這么做……現(xiàn)在，通用汽車也將這么做——通過智能手機(jī)為汽車增添新功能。
長久以來，通用汽車一直在依賴其獨有的OnStar系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過使用嵌裝無線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)，讓駕駛員能夠直接與OnStar系統(tǒng)服務(wù)人員時刻保持聯(lián)絡(luò)。OnStar的神奇之處在于，系統(tǒng)那邊的人員不僅能幫你打開車門，讓你失竊的愛車自動減速，還能在車輛發(fā)生事故后為你呼叫緊急救援。
但是現(xiàn)在，OnStar系統(tǒng)不得不開始適應(yīng)消費(fèi)者的新口味，因為智能手機(jī)的橫空出世，已經(jīng)對消費(fèi)者產(chǎn)生了重大影響。在美國谷歌舉辦I/O（創(chuàng)新與開放）開發(fā)者大會期間，通用汽車宣布了與谷歌的合作，將雪佛蘭Volt的OnStar 系統(tǒng)與谷歌的Android phones連接。這樣一來，即將推出的新手機(jī)應(yīng)用程序?qū)褂脕碜怨雀璧腁ndroid軟件，例如摩托羅拉Droid和HTC Droid Incredible，不過與汽車相關(guān)的一些服務(wù)仍然需要借助通用的OnStar系統(tǒng)來完成。通用的做法與梅賽德斯-奔馳的風(fēng)格相像，但與福特的“同步戰(zhàn)略”卻截然相反。福特的汽車制造商允許其他公司開發(fā)的應(yīng)用程序與其in-car控制系統(tǒng)相匹配，不過每一個應(yīng)用程序都必須得到福特的最終許可。
“我們想讓智能手機(jī)與通用的OnStar系統(tǒng)無縫對接，共同工作�！� 通用OnStar系統(tǒng)的主管克里斯·普羅伊斯解釋道。他還強(qiáng)調(diào)，OnStar系統(tǒng)想確保新智能手機(jī)應(yīng)用程序的安全性，最好的方式就是自己開發(fā)軟件。
首款與Android應(yīng)用平臺相連的汽車，是即將面世的雪佛蘭Volt和擁有很高期待值的插入式混合動力型汽車。Volt與新智能手機(jī)似乎是“天生一對”，因為Volt擁有精密的電子器件和充電要求，而新智能手機(jī)的特色之一，就是將電池充電報告直接傳到駕駛者的手機(jī)上。
不過在初期，OnStar將強(qiáng)調(diào)導(dǎo)航功能，它基于谷歌的聲音搜索，以及繪圖和路徑選擇功能。對于那些不容易找到自己停放車輛位置的人士，OnStar還可以幫他們“找車”。
另外，駕駛者在進(jìn)入汽車之前，可以說類似“最近的汽油站”等字眼，相應(yīng)的路線將會傳輸?shù)絍olt車?yán)�。這樣，車輛啟動前，就已經(jīng)知道要去哪里。按照普羅伊斯先生的說法，一旦汽車行進(jìn)，駕駛者將不可能使用智能手機(jī)去改變既定的設(shè)置，如果確實要去往新的目的地，駕駛者可以按動藍(lán)色的OnStar按鈕，重新傳輸新的行車路線。
事實上，通用汽車未來的智能化考慮還有很多，他們正以謹(jǐn)慎的態(tài)度考慮Pandora（蘋果公司應(yīng)用程序）、Twitter和其他應(yīng)用系統(tǒng)，交通和天氣方面的信息也被其看好。不過普羅伊斯先生表示：“當(dāng)然，我們有無數(shù)工作要去做，但是在人們進(jìn)入汽車之前，我們更應(yīng)該做的是確保他們安全”。 來源：《品質(zhì)汽車》