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天價(jià)拖車費(fèi)施救如打劫 12公里路拖車費(fèi)上萬(wàn)元

時(shí)間:2010-04-09 12:29來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 作者:
  

  291名貨車司機(jī)按手印聯(lián)名上書(shū)

  王學(xué)寶遭遇的天價(jià)收費(fèi)在當(dāng)?shù)夭⒎莻(gè)例。

  常年奔波于這條線路的河南西峽車主王金伍對(duì)此深有體會(huì):河南西峽和陜西商洛接壤,長(zhǎng)途司機(jī)素有“餓肚兩小時(shí),多行300里,過(guò)秦嶺到商洛吃頓飯”的習(xí)慣,“但近幾年,這條道卻不好走了”。

  陜西商洛是西北通往東南地區(qū)的貨運(yùn)必經(jīng)之地,西峽有三四千輛貨車常年從事煤炭等運(yùn)輸業(yè)務(wù),王金伍便是眾多拉煤車主之一。每年,西峽貨車在陜西境內(nèi)發(fā)生事故數(shù)量不下百起,目睹了不少同行在這個(gè)路段屢遭漫天要價(jià),他自己也走上了維權(quán)的道路。

  為駕駛員代理行政復(fù)議、投訴達(dá)700多起的王金伍,早在2009年,就曾針對(duì)當(dāng)時(shí)陜西境內(nèi)拖車收費(fèi)混亂,各個(gè)汽修廠、救援公司自定價(jià)格,許多駕駛員成為挨宰“羔羊”的情況,不斷找商洛相關(guān)部門舉報(bào),但大都如泥牛入海,沒(méi)有回音。王金伍最終聯(lián)合11名貨車司機(jī),投書(shū)國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦,直言商洛天價(jià)施救費(fèi)形同攔路搶劫。

  這次,王金伍的呼吁得到回應(yīng)。在國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦督促下,陜西省糾風(fēng)辦、省物價(jià)局、省交警總隊(duì)等11個(gè)部門組成聯(lián)合調(diào)查組赴商洛督察,商洛市物價(jià)局、市政府糾風(fēng)辦、交警支隊(duì)緊急行動(dòng),制定出臺(tái)了《商洛市高速公路清障施救收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,規(guī)范了高速施救拖車、停車收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn),并于2009年10月1日起實(shí)施。

  然而,“通知”中規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)公布,就遭到司機(jī)廣泛質(zhì)疑:沒(méi)有公開(kāi)聽(tīng)證,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎能“草草出臺(tái)”?同時(shí),施救公司卻認(rèn)為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定低了。雙方的糾紛和投訴依然不斷。

  2009年12月4日,滬陜高速楊斜鎮(zhèn)境內(nèi),一輛拉運(yùn)19噸液化氣的罐車和一輛拉煤車相撞,拉煤車被施救部門拖行40公里,收費(fèi)2.7萬(wàn)元;液化氣罐車著火致兩人死亡,施救部門將空體罐車吊走,張口收費(fèi)9萬(wàn)余元。在死者家屬苦苦哀求下,最終收取6.9萬(wàn)元。

  2010年1月20日,一輛拉煤車在商洛服務(wù)區(qū)溜坡翻車,35噸原煤傾倒路面。救援公司將側(cè)翻車輛吊起拖往汽修廠,收取1萬(wàn)余元。35噸原煤分別用一臺(tái)20噸和一臺(tái)15噸車輛轉(zhuǎn)運(yùn)一次,后由車主自行裝車運(yùn)走。

  事后,車主到汽修廠交費(fèi)時(shí)大感震驚。恒盛汽修廠列出收費(fèi)項(xiàng)目為:原煤轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)5400元(35噸×160元/噸);用于轉(zhuǎn)運(yùn)原煤的大小車共計(jì)5000元;汽修廠自行開(kāi)轎車上路收費(fèi)300元;裝車費(fèi)1800元;卸車費(fèi)800元;拆除事故車輛后橋3000元;停車看管費(fèi)第一天500元,之后每天300元(8天共計(jì)2400元)。車主多處求情無(wú)果,后在物價(jià)部門調(diào)解下,交了1.5萬(wàn)元才得以走出汽修廠。

  “按照規(guī)定,收取吊車作業(yè)費(fèi)后,不再收取拖車作業(yè)費(fèi),這次事故按標(biāo)準(zhǔn)吊車費(fèi)用應(yīng)為4000元。”王金伍說(shuō),但救援公司在收取了8000元吊車費(fèi)后,還收了1700元拖車費(fèi),所開(kāi)票據(jù)金額還少了幾百元。而同樣的后橋拆除,“放在西峽不會(huì)超過(guò)200元”。

  幾個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)的正式文件,為何在當(dāng)?shù)靥幘硨擂危客踅鹞榈溶囍髡J(rèn)為,是主管部門的麻木為“天價(jià)拖車”的生存提供了溫床。今年3月,河南西峽280余名貨車車主和司機(jī)再次聯(lián)名上書(shū)商洛市市委書(shū)記魏增軍,請(qǐng)求調(diào)查事實(shí)真相,保護(hù)司機(jī)合法利益。

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