中國車市去年進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，但是消費(fèi)者購買豪車的欲望絲毫沒有減弱。各大豪華車企憑借愈發(fā)豐富的產(chǎn)品線更加符合中國習(xí)慣的營(yíng)銷，繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”。

    去年，捷豹路虎在中國保持了逐月兩位數(shù)的銷量增長(zhǎng)：共交付車輛7.3347萬輛，同比增幅高達(dá)74%。其中僅12 月，捷豹路虎就突破性地售出逾8200輛汽車，創(chuàng)下單月銷售紀(jì)錄新高。在產(chǎn)品多元化的同時(shí)，捷豹路虎中國始終不斷完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前，捷豹路虎在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)151家，其中106 家已投入運(yùn)營(yíng)。而新的廣州區(qū)域辦公室也即將建成，其將進(jìn)一步加強(qiáng)捷豹路虎在重要區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展。

    奧迪去年在中國銷量創(chuàng)下最高紀(jì)錄，包括中國內(nèi)地以及香港在內(nèi)的總汽車銷量首次突破40萬輛，達(dá)到40.2888萬輛，較去年增長(zhǎng)29.6%。其中，國產(chǎn)奧迪A4L、A6L和Q5去年銷量共計(jì)達(dá)到32.27萬輛，比前年同期增長(zhǎng)28.1%，其中奧迪Q5售出8.95萬輛，較去年增幅為64.9%；改款?yuàn)W迪A6L售出13.29萬輛，實(shí)現(xiàn)17.3%的增長(zhǎng)；奧迪A4L銷量10.03萬輛，增幅達(dá)18.7%。另外，奧迪進(jìn)口車銷量比去年同期增長(zhǎng)36.2%，實(shí)現(xiàn)8.31萬輛的銷量。其中，奧迪Q7表現(xiàn)最為出色，共售出2.14萬輛，較去年增長(zhǎng)10%；奧迪A8S8共售出1.89萬輛，增幅達(dá)51.7%。去年年中上市的奧迪Q3也受到中國消費(fèi)者的歡迎，共售出2145輛。

    另一豪華車品牌寶馬，在2012年共售出30.37萬輛，創(chuàng)下在中國市場(chǎng)上的年度最好銷售紀(jì)錄。其中，寶馬5系總銷量達(dá)10.78萬輛，這是寶馬進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，第一次有單一車型在一年之內(nèi)銷量超過10萬輛。在去年更新?lián)Q代的寶馬3系共銷售4.67萬輛，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的X1銷售3.92萬輛，同比增長(zhǎng)148.2%，成為去年寶馬品牌三大暢銷車型之一。去年，MINI品牌同樣創(chuàng)新高，銷量達(dá)2.33萬輛，同比增長(zhǎng)50%。

    奢華車品牌方面，賓利、勞斯拉斯、蘭博基尼都在中國市場(chǎng)收獲滿滿。在賓利汽車全球8510輛總銷量中，中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2253輛的交付量，穩(wěn)居賓利全球第二大市場(chǎng)。勞斯萊斯去年銷售的2253輛汽車中，中國市場(chǎng)的份額占到了其中的18%，與美國并列為勞斯萊斯全球最重要單一市場(chǎng)的地位。意大利超級(jí)豪華跑車制造商——蘭博基尼，在2012年共向全球客戶交付2083輛超級(jí)跑車，其中大中華地區(qū)作為蘭博基尼全球第二大市場(chǎng)，共交付320輛，為亞太地區(qū)貢獻(xiàn)了44%的銷量。