金融危機重創(chuàng)歐美國家，新興市場影響力與日俱增，中國的作用更是舉足輕重，全球汽車產業(yè)即將迎來新一輪大洗牌。結構性產能過剩是困擾發(fā)達市場汽車產業(yè)的一大頑疾，人們希望，新興市場的產能過剩只是暫時現(xiàn)象。與此同時，汽車安全、能耗及排放相關技術壓力不斷加大，而研發(fā)成本則呈爆炸式增長，未來技術發(fā)展的方向越來越不明朗。由于排放與能耗標準的不斷提高，乘用車及商用車制造商所面對的挑戰(zhàn)也不斷升級。更為復雜的是，新興市場消費者正在步發(fā)達市場后塵，其消費行為與購買選擇不斷走向趨同化，而非多樣化。因此，車企在提供全球解決方案的同時，必須精準拿捏其本土化的程度。

    中國將在重塑汽車產業(yè)未來版圖中扮演重要角色。中國已成為世界第一大汽車生產國和消費國，對汽車產業(yè)的全球化進程有著舉足輕重的影響。國際汽車巨頭紛紛瞄準中國市場。同時，我們相信，未來將有更多中國汽車制造商活躍在世界舞臺上。中國車企雖將在世界汽車產業(yè)中占據一席之地，但要保持這種地位，還需緊跟國際趨勢，不能僅把目光鎖定國內市場。此外，中國還將對汽車技術的發(fā)展趨勢產生影響電動汽車的發(fā)展就是一個典型例子。

    2012中國汽車產業(yè)論壇將提供一個高端交流平臺，匯聚政府官員、行業(yè)領袖以及知名學者，聚焦中國及國際汽車產業(yè)未來格局，探討影響產業(yè)未來發(fā)展的關鍵因素。