近日，由長城汽車發(fā)起的“中國哈弗領(lǐng)舞北極”2012哈弗北極冰雪試駕活動(dòng)已于10月2日在莫斯科正式啟動(dòng)。隨著哈弗車隊(duì)一行浩浩蕩蕩向著地球最北端北極挺進(jìn)，這個(gè)國際最知名的中國汽車品牌再一次吸引了海內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，歷時(shí)半月之久的遠(yuǎn)征北極活動(dòng)即將成為長城汽車海外戰(zhàn)略中最具影響力的事件之一。
極限營銷擴(kuò)大品牌影響力
這是全球汽車品牌中首次登陸人類可居住的地球最北端——北極圈內(nèi)斯瓦爾巴群島；首次在北極78°13'的冰川極限條件下試駕首次實(shí)現(xiàn)”北京—北極”地理跨越最大、穿越強(qiáng)度最大全程自駕抵達(dá)北極的壯舉，僅憑此一役，長城汽車就足以吸引全世界的目光。
早在今年7月份結(jié)束的中國“俄羅斯旅游年”活動(dòng)中，哈弗完成了從北京到莫斯科為期28天、累計(jì)行程1.2萬公里的長途跨國之旅。這次北極冰雪試駕之旅的舉辦不僅將是2012中俄旅游年的延續(xù)，也將是哈弗冰雪試駕活動(dòng)的再度升華。這些無疑都將給予長城汽車更強(qiáng)大的全球品牌影響力，為其在海外戰(zhàn)略的順利實(shí)施夯實(shí)基礎(chǔ)。
海外市場碩果累累
與其他自主品牌只專注于國內(nèi)市場不同，長城汽車秉承立足中國，放眼全球，打造具有國際影響力的汽車品牌的企業(yè)發(fā)展景愿，很早就把目光投向了海外市場。2005年，長城汽車在俄羅斯的KD組裝廠即破土動(dòng)工，成為首家在俄羅斯建立KD組裝廠的中國汽車品牌。
經(jīng)過多年在海外市場的深耕細(xì)作，長城汽車已經(jīng)成為世界最知名同時(shí)也是最受尊敬的中國品牌之一。目前俄羅斯、澳大利亞、意大利、中南美洲智利等國已成為長城主要出口地區(qū)與國家。僅在俄羅斯市場，長城汽車的保有量就達(dá)到近7萬臺(tái)，在當(dāng)?shù)�，哈弗SUV已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)品品牌的代名詞。此外，長城汽車還在保加利亞、馬來西亞、伊朗、埃及、塞內(nèi)加爾、菲律賓、埃塞俄比亞、斯里蘭卡、蘇丹等國與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒘薑D組裝廠，目前海外KD組裝廠已達(dá)到10多家。長城對于土耳其、委內(nèi)瑞拉、哈薩克斯坦等國的KD項(xiàng)目也在積極開拓中。到2015年，海外KD組裝廠將達(dá)到24家，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛。
穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的出口戰(zhàn)略為長城汽車實(shí)現(xiàn)海外銷量的快速提升提供了良性土壤。2011年，長城汽車成功進(jìn)入英國、烏克蘭等市場，新開發(fā)KD項(xiàng)目4個(gè)，新增海外組裝產(chǎn)能7.3萬臺(tái)。今年2月正式啟用的長城汽車保加利亞組裝廠，是中國汽車在歐盟建立的第一個(gè)組裝廠，工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能5萬臺(tái)。以此為據(jù)點(diǎn)，長城將逐步擴(kuò)大歐盟地區(qū)的市場份額。
最新數(shù)據(jù)顯示，截止到8月份，長城汽車今年累計(jì)共出口66526臺(tái)，同比上升33%。其中，長城轎車出口12513輛，同比增長54%，哈弗SUV出口24307輛，同比增長20%，風(fēng)駿皮卡出口29706萬輛，同比增長37%。
強(qiáng)強(qiáng)合作實(shí)現(xiàn)共贏
善于學(xué)習(xí)的長城汽車在貫徹其海外戰(zhàn)略的國際化進(jìn)程時(shí)也并非一味的“走出去”，也會(huì)適當(dāng)采取“請進(jìn)來”的互惠舉措。國際化的技術(shù)合作是長城汽車技術(shù)研發(fā)的一大特點(diǎn)，堅(jiān)持整合全球頂級技術(shù)合作資源進(jìn)行自主創(chuàng)新，打造具有國際品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器設(shè)計(jì)方面與馬勒、里卡多、博格華納、GIF、NTC等合作；在四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)上，與博格華納、GKN合作；在整車設(shè)計(jì)上，與法國達(dá)索、日本YARK合作；在車輛排放控制技術(shù)上與博世、德爾福、西門子合作；在車門系統(tǒng)方面與德國博澤合作；在零部件配套方面與法國法雷奧合作；在乘員保護(hù)系統(tǒng)方面與瑞典奧托立夫合作；在車輛主被動(dòng)安全方面與美國天合公司合作。在保證產(chǎn)品有強(qiáng)大且可靠的零部件保障體系的同時(shí)，也與國際巨頭建立了良性的合作機(jī)制。
長城技術(shù)中心對國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)一直在進(jìn)行前瞻性研究,已經(jīng)構(gòu)建了美、日、歐三大法規(guī)管理體系，收集了179個(gè)國家及目標(biāo)出口市場的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，與VCA、TUV等國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展深入合作，與30多個(gè)國家的官方機(jī)構(gòu)建立了長期聯(lián)系。長城汽車能夠成為首個(gè)通過歐盟整車質(zhì)量認(rèn)證的中國汽車品牌除了其產(chǎn)品本身可靠過硬的品質(zhì)外，與其深入理解國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)密不可分。
對于正在緩慢復(fù)蘇的海外市場，長城汽車下一步還將采取怎樣的動(dòng)作，我們不得而知。然而可以肯定的是，在長城汽車屢出奇招的營銷和穩(wěn)健推行的海外戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長城汽車會(huì)收獲更多的國際聲譽(yù)和市場份額。我們也希望看到更多自主品牌走出去，為中國的汽車工業(yè)、汽車品牌擴(kuò)大影響。
