《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月24日報(bào)道稱，中日摩擦已經(jīng)開始顯示出拉低日本對中國出口的可能性。如果中國對日本產(chǎn)品的抵制運(yùn)動擴(kuò)大，可能對汽車和電子產(chǎn)品等最終產(chǎn)品的出口產(chǎn)生負(fù)面影響。據(jù)推算，假設(shè)日本汽車相關(guān)產(chǎn)品對華出口暫停1個(gè)月，日本國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)活動遭受的損失約為3000億日元，折合約242億人民幣。

    日本對華出口在2011年度為12.5萬億日元，占出口整體的19%。目前，中國已經(jīng)超過美國，成為日本最大出口目的地。日本對華出口在10年前僅為8%，但隨著中國的快速增長，出現(xiàn)了持續(xù)擴(kuò)大。

    尤其是汽車出口，在10年時(shí)間里增長了8倍。對中國而言，如果日本產(chǎn)機(jī)械和材料進(jìn)口下降，也將對中國企業(yè)的生產(chǎn)活動產(chǎn)生影響。不少意見認(rèn)為此次爭端更容易對最終產(chǎn)品造成影響。

    日本大和總研對在日本汽車相關(guān)產(chǎn)品對華出口停止1個(gè)月時(shí)對日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響進(jìn)行了推算。如果日本汽車對華出口停止1個(gè)月，將對生產(chǎn)活動造成1445億日元損失，如果是包括面向當(dāng)?shù)厝召Y企業(yè)的業(yè)務(wù)比例較高的汽車零部件在內(nèi)，將造成3002億日元的損失。

    雖然將對用于汽車零部件生產(chǎn)的鋼鐵和負(fù)責(zé)零部件流通的商業(yè)也產(chǎn)生影響，但損失更大的則是運(yùn)輸機(jī)械。假設(shè)包括汽車零部件出口一起停止，包括零部件生產(chǎn)在內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)械的日本國內(nèi)產(chǎn)值(每月4萬億日元)將下降5%左右。

    日本經(jīng)濟(jì)由于受海外經(jīng)濟(jì)減速的影響，出口和生產(chǎn)均出現(xiàn)了下滑，復(fù)蘇腳步也處于停滯不前的狀態(tài)。多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家均預(yù)測，到年底前，日本出口將出現(xiàn)復(fù)蘇，但如果中日摩擦持續(xù)發(fā)酵，出口被拉低，日本經(jīng)濟(jì)重返復(fù)蘇軌道的時(shí)間有可能延后。