據(jù)保索非亞新聞社8月15日消息,澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)及消費(fèi)者委員會(huì)ACCC宣布,長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)部分車(chē)型引擎和排氣管中使用了石棉,車(chē)輛使用期間不會(huì)對(duì)駕駛者造成風(fēng)險(xiǎn),但在維修和保養(yǎng)時(shí)需要特別注意。
雖然ACCC沒(méi)有對(duì)長(zhǎng)城和奇瑞的車(chē)輛作出強(qiáng)制召回的處理,但是兩家企業(yè)仍然采取了主動(dòng)召回和更換部件的處理方式。此次這兩家車(chē)企召回的車(chē)輛數(shù)接近2.6萬(wàn)輛。另外,長(zhǎng)城官方已公開(kāi)表示,長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)停止向澳大利亞的出口;對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入澳大利亞海關(guān)的車(chē)輛也準(zhǔn)備運(yùn)回,已經(jīng)投放澳大利亞市場(chǎng)的相關(guān)零部件也已經(jīng)全部召回。
石棉纖維是一種已被證實(shí)的人體致癌物,在國(guó)內(nèi),石棉并未禁止使用,在工業(yè)領(lǐng)域被作為廉價(jià)的密封材料被廣泛應(yīng)用。澳大利亞已經(jīng)在2004年就全面禁用,在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家也已被禁止使用。
長(zhǎng)城汽車(chē)涉及范圍較廣
此次,長(zhǎng)城汽車(chē)涉及5個(gè)車(chē)型:SA220、V240、X240、V200和X200,合計(jì)約2.36萬(wàn)輛;奇瑞2個(gè)車(chē)型:J11和J3,涉及2445輛。這一數(shù)量相當(dāng)于迄今為止悉尼進(jìn)口商Ateco(阿泰克)在澳大利亞售出的所有中國(guó)汽車(chē)總量的89%。
阿泰克公司表示,密封墊都安裝在車(chē)體內(nèi)部,對(duì)汽車(chē)的司機(jī)和乘客不會(huì)構(gòu)成健康威脅,但也強(qiáng)調(diào),車(chē)主不要自行更換這些配件,以免與石棉材質(zhì)接觸,可以與經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系由專(zhuān)業(yè)機(jī)械手免費(fèi)更換這些墊片。
此事件發(fā)生后,阿泰克已經(jīng)要求旗下經(jīng)銷(xiāo)商暫停長(zhǎng)城、奇瑞相關(guān)車(chē)輛的銷(xiāo)售,召回已經(jīng)作為零部件售出的石棉墊片,并確保以后全部使用非石棉墊片。
從此次事件中可以看出,長(zhǎng)城和奇瑞兩個(gè)品牌此次雖被召回的汽車(chē)占了出口澳大利亞總量的近九成,但相比國(guó)際大品牌的召回事件,影響并不顯著。如,豐田在中國(guó)、美國(guó)、加拿大等地區(qū)召回部分RAV4,共計(jì)16.08輛;福特全順將在美國(guó)召回1.63萬(wàn)輛;福特印度公司主動(dòng)召回12.8萬(wàn)輛福特Figo和Classic汽車(chē)等。
奇瑞汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)在澳大利亞進(jìn)口代理商阿泰克公司的中國(guó)品牌發(fā)言人Daniel Cotterill表示,這些汽車(chē)大量更換墊片的舉動(dòng)并不代表ACCC不會(huì)強(qiáng)制進(jìn)行針對(duì)墊片更換的汽車(chē)召回,對(duì)于澳大利亞當(dāng)局來(lái)說(shuō),最重要的就是安全易于忽略的風(fēng)險(xiǎn)是最重要的因素。
據(jù)悉,在這次“石棉門(mén)”事件中,阿泰克2010年7月引進(jìn)的長(zhǎng)城SA220卡車(chē)受到的沖擊最大,這款車(chē)型有17處使用了石棉墊片,包括氣缸墊片組、排氣管、節(jié)氣門(mén)等;V240和X240兩款車(chē)也有9處零部件采用了石棉墊片;而奇瑞是因?yàn)樵撆蔚娜鸹ⅲ═iggo)、A3右舵車(chē)的排氣管墊片和進(jìn)氣歧管片含有微量的石棉材料,具體為瑞虎(Tiggo)的排氣管密封墊和墊片-進(jìn)氣歧管,以及A3的墊片-進(jìn)氣歧管含有石棉材料。因此,從構(gòu)造上來(lái)說(shuō),理論上奇瑞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)、排氣墊片則易于修理。
因此,Cotterill建議,易于維修的奇瑞汽車(chē)應(yīng)在調(diào)整后回到市場(chǎng)上,然而更經(jīng)濟(jì)的做法是遣返一些長(zhǎng)城汽車(chē),而不是更換所有墊片。
不過(guò),制造業(yè)工人聯(lián)盟(AMWU)全國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)保羅?巴斯蒂安并不認(rèn)同這種做法。他認(rèn)為,這些汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者或許已經(jīng)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管道進(jìn)行過(guò)維修處理。如果已經(jīng)有購(gòu)買(mǎi)者自行維修過(guò)汽車(chē),那么他們已經(jīng)成為受害者了;而對(duì)這種致命物質(zhì),僅采取貼警示標(biāo)簽這一措施行不通,標(biāo)簽很容易被弄臟也容易被消費(fèi)者忽略。
保羅?巴斯蒂安表示,石棉是一種沒(méi)有安全級(jí)別的材料,大型汽車(chē)制造商作用這種廉價(jià)的物質(zhì)作為隔熱材料,可以節(jié)省制造成本,但僅僅張貼警示標(biāo)簽顯然行不通。他還認(rèn)為,長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)將會(huì)因此被告上法庭。
回應(yīng)顯得不夠積極
8月16日,作為在此次澳大利亞進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的“石棉門(mén)”當(dāng)中的主角,長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH/02333.HK)在官方網(wǎng)站發(fā)布聲明表示,長(zhǎng)城汽車(chē)澳大利亞的經(jīng)銷(xiāo)商已通過(guò)信函形式通知了受影響的車(chē)輛車(chē)主,當(dāng)受影響墊片在日常的保養(yǎng)維護(hù)中,需要修理或更換時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)受影響墊片更換為非石棉墊片。
此外,長(zhǎng)城汽車(chē)還表示,澳大利亞是長(zhǎng)城汽車(chē)的重要出口市場(chǎng)之一,對(duì)此公司非常重視,認(rèn)真進(jìn)行了反思,這是由于疏忽而違背了當(dāng)?shù)氐摹逗jP(guān)(違禁進(jìn)口)條例1956-4C》所致。對(duì)于此次事件,長(zhǎng)城汽車(chē)按照警示的要求,積極聯(lián)合并配合經(jīng)銷(xiāo)商工作,向用戶(hù)負(fù)責(zé)。
長(zhǎng)城汽車(chē)同時(shí)強(qiáng)調(diào),對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)所有產(chǎn)品的生產(chǎn)停止使用含有石棉的零部件,并通知經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)貒?guó)家和地區(qū)的相關(guān)要求。
奇瑞汽車(chē)對(duì)此回應(yīng)稱(chēng),造成此次召回是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)時(shí)零部件號(hào)的錯(cuò)誤,導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)被錯(cuò)誤配送,從而誤裝到銷(xiāo)往澳大利亞的該批次產(chǎn)品上,造成該批次產(chǎn)品不符合當(dāng)?shù)胤梢蟆?/p>
長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上使用的各種墊片是否含有石棉,目前還沒(méi)有檢測(cè)部門(mén)給出檢測(cè)報(bào)告。不過(guò),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)公認(rèn)的說(shuō)法,“價(jià)格低廉的石棉還在應(yīng)用”。正如長(zhǎng)城汽車(chē)副總商玉貴在回應(yīng)媒體采訪所表示,“在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛中使用石棉提出質(zhì)疑”。
不過(guò),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的時(shí)候,積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)正是各大車(chē)企擴(kuò)張路線,但此時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)在澳大利亞遭逢“石棉門(mén)”,是否再次打擊中國(guó)汽車(chē)的整體品牌?
對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍8月16日對(duì)《投資者報(bào)》表示,在全球范圍內(nèi)汽車(chē)被召回,都是正常現(xiàn)象,而且汽車(chē)企業(yè)還會(huì)因?yàn)樽龊谜倩毓ぷ,贏得消費(fèi)者的尊敬。在他看來(lái),此次長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)此次遭遇的問(wèn)題不大,如果做好溝通工作,應(yīng)該可以得到消息者的理解!