7月11日油價(jià)下調(diào)
發(fā)改委價(jià)格司的副司長(zhǎng)周望軍今天表示，油價(jià)下調(diào)的條件已經(jīng)滿足，7月11日調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟的同時(shí)，油價(jià)將會(huì)下調(diào)。
周望軍還表示，根據(jù)目前的成品油價(jià)格機(jī)制，只要滿足22個(gè)工作日，降價(jià)幅度超過4%這兩個(gè)條件，降價(jià)是肯定的。但是，國(guó)內(nèi)油價(jià)的上調(diào)卻都需要經(jīng)過慎重的考慮。目前看22+4%這個(gè)機(jī)制運(yùn)行，比較成功的。但是在定價(jià)時(shí)間縮短，定價(jià)幅度縮小等方面應(yīng)該還可以繼續(xù)完善。但是要選擇合適的時(shí)間來推行成品油價(jià)格改革方案。
油價(jià)歷次調(diào)整情況一覽表：
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2012年6月9日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元； |
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2012年5月10日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元； |
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2012年3月20日 |
汽柴油價(jià)格每噸上漲600元； |
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2012年2月8日 |
汽柴油價(jià)格每噸上漲300元； |
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2011年10月9日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元； |
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2011年4月7日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元； |
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2011年2月20日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元； |
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2010年12月22日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元； |
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2010年10月26日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元； |
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2010年6月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元； |
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2010年4月14日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元； |
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2009年11月09日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元； |
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2009年9月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元； |
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2009年7月28日 |
汽、柴油價(jià)格每噸降低220元； |
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2009年6月30日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元； |
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2009年6月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元； |
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2009年3月25日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元； |
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2009年1月14日 |
汽油出廠價(jià)每噸降低140元；柴油出廠價(jià)每噸降低160元 |
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2008年12月19日 |
汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元； |
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2008年6月20日 |
上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元； 上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元； |
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2007年10月31日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元； |
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2007年1月14日 |
下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元； |
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2006年5月24日 |
上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元； |
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2006年3月26日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元； |
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2005年7月23日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸250元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元； |
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2005年6月25日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元； |
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2005年5月23日 |
降低汽油出廠價(jià)格每噸150元； |
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2005年5月10日 |
上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元； |
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2005年3月23日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元； |
