近日，來(lái)自南京的趙先生向本網(wǎng)反映，其在今年1月剛購(gòu)買(mǎi)的北京現(xiàn)代第八代索納塔轎車(chē)，在使用不到半年的情況下，竟出現(xiàn)了兩側(cè)A柱異響的故障。后在4S店（南京金現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司）數(shù)次維修，但均沒(méi)有任何起色，北現(xiàn)廠家也沒(méi)有給他任何答復(fù)，所提出的要對(duì)維修方案有一個(gè)書(shū)面保證的要求也被4S店斷然拒絕。對(duì)此其無(wú)法認(rèn)同，并求助于中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)，希望能通過(guò)媒體的力量幫他獲得一個(gè)合理的解決方案。

　　投訴時(shí)間：2012-06-22 19:23:00   

　　車(chē)主趙先生投訴原文：

　　http://bbs.315che.com/forums/showtopic-309585.htm

索八A柱異響視頻

　　事件處理：

　　在接到趙先生的投訴申請(qǐng)之后，工作人員即刻便與其取得了聯(lián)系，就此事做了進(jìn)一步的溝通與了解。其表示，在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)僅5個(gè)月，行駛里程不過(guò)8千公里時(shí)，右側(cè)A柱便出現(xiàn)了異響的故障，但在幾次到4S店檢修之后，非但沒(méi)有把問(wèn)題解決，反而連左側(cè)A柱也相繼出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題；同時(shí)，由于多次去4S店檢查維修，還因此令其花費(fèi)了諸多的燃油費(fèi)及交通費(fèi)，更耽誤了大量的時(shí)間和精力；4S店方面目前給他的維修方案就是將整個(gè)中控臺(tái)全部拆除，在大梁和加強(qiáng)板的位置上打膠，但對(duì)維修之后的成果沒(méi)有保證，也就是異響問(wèn)題能不能因此徹底修復(fù)不知道，如修不好也沒(méi)有進(jìn)一步的方案；對(duì)此其無(wú)法接受，趙先生認(rèn)為，如果再修不好，4S店就應(yīng)該對(duì)自己出售的商品負(fù)責(zé)，車(chē)輛應(yīng)該退換。

　　4S店售后負(fù)責(zé)人黃經(jīng)理表示，客戶所描述的情況基本屬實(shí)，目前4S店方面的方案就是，先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修理，如果依然無(wú)法修復(fù)的就申請(qǐng)廠家的技術(shù)援助，看廠家有沒(méi)有進(jìn)一步的答復(fù)，至于客戶提出的書(shū)面保證，則無(wú)法滿足；

　　北現(xiàn)客服中心方面，還是千篇一律的記錄反饋給有關(guān)部門(mén)處理。

　　案例分析與點(diǎn)評(píng)：索八A柱異響為先天質(zhì)量缺陷且普遍存在

　　一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的故障大致可以分為三大類(lèi)：（1）人為損壞及外力（包括雷擊等）因素造成的故障；（2）零件達(dá)到疲勞值或使用年限的老化；（3）產(chǎn)品質(zhì)量缺陷（包括設(shè)計(jì)缺陷、裝配缺陷及材料本身的質(zhì)量缺陷）。

　　就車(chē)主趙先生的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在總計(jì)只有5個(gè)多月的時(shí)間，同時(shí)也沒(méi)有發(fā)生任何撞擊事故，所有的保養(yǎng)及檢修也都是在4S店完成，在車(chē)主報(bào)修該故障之前，4S店方面也沒(méi)有對(duì)A柱相關(guān)的部位進(jìn)行過(guò)拆裝。那么很明顯車(chē)輛的故障是屬于產(chǎn)品本身的質(zhì)量缺陷，在車(chē)輛投入市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)之前這個(gè)缺陷就已經(jīng)存在了，作為主機(jī)廠（北京現(xiàn)代）具有不可推卸的責(zé)任。

其他媒體報(bào)道

　　同時(shí)，編輯還就索八A柱異響的問(wèn)題進(jìn)行了更深入的了解。目前來(lái)說(shuō)，在各大網(wǎng)站及論壇當(dāng)中，就此問(wèn)題的討論早已沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其中退換車(chē)的呼聲更是甚囂塵上。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局下屬的一家汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，僅其一家網(wǎng)站在從今年5月開(kāi)始，就陸續(xù)收到了24起相關(guān)的投訴�？梢哉f(shuō)，索八A柱異響的問(wèn)題，不單是產(chǎn)品本身的質(zhì)量缺陷，而且是大范圍的普遍問(wèn)題，絕非個(gè)例。

索八中控臺(tái)拆除之后

　　另外，眾所周知4S店或者維修站的裝配工藝水平和廠家相較是有差距的，也就是說(shuō)，如果趙先生的車(chē)輛按照4S店的要求將整個(gè)中控臺(tái)拆除打膠的話，其整體的密封性和品質(zhì)都會(huì)受到影響。事實(shí)上，已經(jīng)有不少車(chē)主反映，車(chē)輛在按照4S店要求拆了整個(gè)中控臺(tái)修理后，在經(jīng)過(guò)電鉆、敲擊、打膠等工序后，非但原來(lái)的問(wèn)題沒(méi)有解決，反而對(duì)車(chē)輛造成了二次傷害。

　　編輯建議：消費(fèi)者必須要有保障

　　首先，對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)，雖然A柱異響的問(wèn)題是由主機(jī)廠的原因造成的，但和車(chē)主直接發(fā)生關(guān)系的還是4S店，如果認(rèn)為是主機(jī)廠的問(wèn)題，也應(yīng)該由4S店出面和主機(jī)廠協(xié)商解決方案。而在這之前，4S店必須給消費(fèi)者一個(gè)保障，編輯的建議就是：可以和車(chē)主協(xié)商先行對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修理，但對(duì)之后的維修成果必須有一個(gè)合理的保證，如還不能修復(fù)的就應(yīng)該退換車(chē)，至少也要給車(chē)主一個(gè)合理可接受的解決方案，同時(shí)對(duì)車(chē)主就此問(wèn)題而產(chǎn)生的損失（包括燃油費(fèi)、交通費(fèi)等）予以補(bǔ)償。

　　其次，對(duì)北京現(xiàn)代廠家來(lái)說(shuō)，就更應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，對(duì)這批問(wèn)題車(chē)輛給予一個(gè)官方正式的處理方案，解決消費(fèi)者的實(shí)際問(wèn)題，彌補(bǔ)消費(fèi)者的損失。