在美國廣為人知的 J.D.PowerandAssociates公司日前發(fā)布了2011年汽車可靠性研究報告，根據(jù)報告顯示，今年各廠商的排名與2010年相比有很大的不同。第一名被美國本土汽車品牌所摘得，最后一名墊底的為寶馬旗下的高檔小車MINI。報告還顯示MINI百輛汽車的故障率高達(dá)221個，MINI品牌質(zhì)量與以往相比呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢。
針對本報記者對這份報告中的疑問，寶馬(中國)公關(guān)部迅速做出回應(yīng)。以下是回應(yīng)的書面內(nèi)容。
問：在日前J.D.PowerandAssociates公司發(fā)布的2011年汽車可靠性研究報告中，寶馬旗下的高檔小車MINI排名墊底。寶馬公司有沒有拿到具體的報告參數(shù)？你們對該報告科學(xué)性和真實性作如何評價？
答：2011年3月中旬，J.D.PowerandAssociates公司發(fā)布“2011年美國市場車輛可靠性報告”，根據(jù)“100輛車出現(xiàn)的問題”的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，MINI在整個排名中位列第34位。
“2011年美國市場車輛可靠性報告”中的調(diào)查對象車輛是2008年款，收集了約4.4萬車主的反饋。調(diào)查問題覆蓋8個主要分類，包括發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，座椅和外觀等。
MINI對于一些車主的擔(dān)憂表示非常理解，并對這一事件十分重視。毫無疑問，行車安全和客戶滿意是我們的最高宗旨。依據(jù)內(nèi)部的調(diào)查結(jié)果，客戶無需有任何擔(dān)心。我們確定這個問題絕對不會對客戶車輛的安全構(gòu)成任何風(fēng)險。
報告轉(zhuǎn)向故障的極個別車輛，會遇有轉(zhuǎn)向費力的情況，但不影響正常的轉(zhuǎn)向操作，這也符合歐洲現(xiàn)行的安全法規(guī)的。
目前，MINI美國正在全力配合美國公路交通安全管理局（NHTSA）積極開展相關(guān)調(diào)查工作。
問：根據(jù)報告顯示MINI百輛汽車的故障率高達(dá)221個，MINI品牌質(zhì)量與以往相比呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢，MINI產(chǎn)品品質(zhì)是真的下滑嚴(yán)重了嗎？如果沒有，該報告的故障率從何而來？為什么會出現(xiàn)如此多的故障？
答：造成該故障的原因是：電動液壓助力轉(zhuǎn)向泵存在的一個電子故障導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向泵的關(guān)閉�？蛻舭l(fā)現(xiàn)在低速行駛時轉(zhuǎn)向更加費力。在某些情況下，需要更用力才能將方向盤歸位。
由于轉(zhuǎn)向問題產(chǎn)生的方向盤各項指標(biāo)仍在法定范圍內(nèi)，根據(jù)德國《設(shè)備和產(chǎn)品安全法》，該缺陷并不會構(gòu)成行車風(fēng)險。
BMW集團在2005年初就對該技術(shù)缺陷進(jìn)行了改進(jìn)。
這份調(diào)查報告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是百輛汽車在三年的使用過程中出現(xiàn)的問題，不等同于新車的初始質(zhì)量、影響車輛行車安全的機械故障。
產(chǎn)品質(zhì)量是汽車生產(chǎn)的最基本、最重要的要素。作為高檔小型車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，MINI對產(chǎn)品質(zhì)量的要求相當(dāng)嚴(yán)格，產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)也是隨著技術(shù)、工藝水準(zhǔn)的進(jìn)步不斷提升。
此報告也對美國MINI經(jīng)銷商對客戶投訴的快速處理能力給予了認(rèn)可，在“整體客戶滿意度”分項上排名并列第三。
MINI將繼續(xù)致力于提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，2011款上配備了升級的1.6升發(fā)動機就是一個例證。在J.D.Power最新發(fā)布的“ 新 車 質(zhì) 量 調(diào) 查 ” 中（IQS-InitialQualitySurvey），MINI憑借最高的合格率以及最低的故障率名列第一。
事實上，87％的MINI現(xiàn)有客戶都表示他們肯定會推薦一款MINI產(chǎn)品，這也是為什么MINI在“整體消費者滿意度”方面獲得了高度認(rèn)可。
問：我們知道，寶馬針對中國市場的產(chǎn)品都有一定的改進(jìn)，在中國市場上出售的MINI質(zhì)量與北美市場有何不同？消費者憑什么對中國市場上的MINI產(chǎn)品放心？
答：在美國銷售的MINI和在中國銷售的MINI都是由位于英國的牛津工廠和寶馬集團在奧地利格拉茲的合作公司MagnaSteyrFahrzeugtechnik（MINICOUNTRYMAN）制造，但全球各個市場有不同的特點，產(chǎn)品引進(jìn)在有些配置上有所不同，比如在中國暫無柴油版車型銷售。
到目前為止，我們在中國沒有收到任何與此問題相關(guān)的事故報告。
為了保證中國MINI客戶利益，我們已經(jīng)通過官方渠道通告，如果客戶對自己的車存在擔(dān)心，可以直接與MINI授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系，他們將對車輛進(jìn)行檢查并確定具體維修方案。
MINI致力于在中國的長期發(fā)展，要將最豐富的MINI產(chǎn)品、最原汁原味的MINI文化帶給中國消費者。過去7年MINI在產(chǎn)品引進(jìn)、市場推廣、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、服務(wù)質(zhì)量提升等方面的積極投入和快速發(fā)展是最好的證明。
截至目前，MINI在中國市場提供4個車系、11個車型、14個車款，是中國高檔小型車領(lǐng)域提供產(chǎn)品最多的單一品牌。
截至2010年MINI在中國授權(quán)經(jīng)銷商達(dá)到46家，包括第一家品牌獨立4S店。
2011年MINI將積極拓展經(jīng)銷商，包括更多的獨立4S店，探入2－3線城市，近距離服務(wù)MINI車主，提升服務(wù)質(zhì)量。