2011年2月25日，江麓容大車輛傳動股份有限公司與博世在長沙簽訂無級變速器CVT開發(fā)合作協(xié)議。江麓容大董事長周云山、博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全、湖南省科技廳副廳長賀修銘先生以及中國齒輪協(xié)會常務副會長兼秘書長李盛其先生出席了簽約儀式并先后致辭。江麓容大董事長周云山與博世變速器技術有限公司總裁何滿坤(Mr. Coen Rooijmans)在合作協(xié)議書上簽字。
本次合作，將融入博世最新一代CVT技術，結合江麓容大CVT開發(fā)和生產(chǎn)方面多年的技術積累，立足國內(nèi)供應商體系，開發(fā)一款適合中國市場的全新小排量、緊湊型CVT。
這款CVT專為小型乘用車量身打造，采用博世的最新技術，如集成度更高的油泵、DNR機構和換檔機構，優(yōu)化的液壓和油泵系統(tǒng)，起步離合器替換原有液力變矩器等，可以降低成本，減小變速器尺寸并提升變速器效率。同時，在設計中采用模塊化的理念，可以在后期的應用中根據(jù)客戶的需求方便地搭載液力變矩器、混合動力系統(tǒng)等，提高了產(chǎn)品的適應能力。因而，這是一款更加適合中國人駕駛習慣，全新的高性價比的小型CVT，也會推動CVT從中高端轎車走向小型乘用車，為主機廠打造精品小車。
江麓容大成立于2003年，7年來公司專注于CVT的研發(fā)、試制以及產(chǎn)業(yè)化，突破了多項CVT關鍵技術，在國內(nèi)自動變速器配套環(huán)境一片空白的基礎上建立了完善國產(chǎn)化的零部件配套體系，建設完成了年產(chǎn)能5萬臺套的生產(chǎn)基地，率先在國內(nèi)實現(xiàn)了CVT的批量化規(guī)�；a(chǎn)。目前擁有成熟產(chǎn)品兩款，分別為前置前驅(qū)型CVT和前置后驅(qū)型CVT。自2009年7月產(chǎn)品上市銷售以來，"江麓容大CVT"憑借著舒適的駕駛感覺和可靠的性能贏得了客戶的支持和認可。
作為壓力鋼帶式CVT技術的發(fā)明者，博世的CVT自動變速器技術歷經(jīng)30多年的發(fā)展，已應用于全球100多款車型、超過2000多萬輛車，且適用于汽油、柴油和混合動力等發(fā)動機。秉承著大力支持國內(nèi)CVT 市場的理念，博世一直致力于與本土企業(yè)合作開發(fā)，通過提供專有技術轉(zhuǎn)讓和工程支持，推動中國CVT技術的發(fā)展。
本次合作基于在博世對中國CVT市場的良好預期，建立在博世對江麓容大自主開發(fā)能力和零部件配套體系的認可和信賴的基礎上。并且合作雙方都充分的認識到，CVT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不是某一家變速器生產(chǎn)企業(yè)自己的任務，而是國內(nèi)零部件配套體系建設的大任務。為打造性能更加可靠的高性價比CVT，本次的合作雙方，也將共同投入更大的精力來整合國內(nèi)的優(yōu)勢制造企業(yè)的資源，推動CVT產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
本次合作對江麓容大CVT事業(yè)的發(fā)展乃至我國CVT的發(fā)展都具有重大意義。通過與博世聯(lián)合打造，將在江麓容大自主研發(fā)的中國式開發(fā)模式上融入博世領先技術和經(jīng)驗，更多地吸收國際化的設計理念，從而打造一個全球領先的自動變速器設計團隊。它將會成為江麓容大發(fā)展歷程上的一個里程碑式的時刻，將推動"江麓容大CVT"從國內(nèi)領先的CVT，成為國際一流的CVT；將會給"江麓容大CVT"帶來邁出國門的契機；也必將成為江麓容大從CVT行業(yè)內(nèi)的追隨者向真正CVT領跑者角色轉(zhuǎn)換的起點！