日前，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會和車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析年度報(bào)告》顯示，2010年新車投訴量超過汽車投訴總數(shù)的50%；行駛里程在1萬公里以內(nèi)的投訴占到45.17%。
報(bào)告顯示，從時(shí)間來看，九成以上投訴是來自于購車兩年內(nèi)出現(xiàn)問題的車輛，而1個(gè)月內(nèi)即出現(xiàn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)問題的反饋占到總量34.4%。
去年另一特點(diǎn)是綜合類問題投訴(同時(shí)投訴產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的)上升明顯。而綜合類問題主要有兩類，一類是廠家針對明顯質(zhì)量問題的解決不力。
另一類是消費(fèi)者主觀感受判斷存在故障，而維修方不能給予很好處理。此類問題包括部件有異響、剎車“軟”、車身抖動(dòng)等。