為了讓廣大消費者能夠擁有更便捷的用車環(huán)境，汽車導航系統(tǒng)對于一款稍微上檔次的車來說，已經不算是什么新鮮的配置了。無論新手還是老手，都會出現迷路的情況，此時如果您的愛車上配備了導航系統(tǒng)，那么當這些情況發(fā)生時，便可輕松的解決。對于一款豪車來說，導航系統(tǒng)根本納不上需要考慮的范疇，你曾試想過像阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、法拉利這種頂級豪車和超跑上是否有導航這項配置么？今天我們就為大家選出了9款傳說中的豪車，讓我們共同來鑒別一下誰是“路癡”。
導航系統(tǒng)的廣泛應用，從一定層面上說明了人類對智能科技研發(fā)的進度。地圖、路況的時時更新、新地域的更新等各方面信息狀況，都在證明著這項技術的不斷更新�，F在連以價格低廉著稱的奧拓都已經配上了觸摸屏導航系統(tǒng)，這項技術的普及可見已經進入了深層次的階段，但是這些豪車在這方面是否稱職呢？馬上揭曉！
9款頂級豪華座駕當中，只有勞斯萊斯、邁巴赫和保時捷三個品牌車型的原廠導航系統(tǒng)，可以在國內正常工作�，斏佟⒎ɡ�、賓利以及世爵四個品牌，雖然有這項配置，但是不能直接使用，需要后期對系統(tǒng)進行改造或更新后才能使用。而大牛蘭博基尼和阿斯頓馬丁這兩個超跑品牌，雖然國外版本有，但是國內購買這兩個品牌的朋友，就可以正式向導航系統(tǒng)講拜拜了。
勞斯萊斯古斯特
廠商指導價：399萬
導航在國內是否可用：可以使用
古斯特（Ghost）是一款定位在幻影之下的一款車型。它的設計風格保留了很多勞斯萊斯家族的特點，巨大的瀑布式中網以及采用了很多英倫風格元素，但古斯特（Ghost）則顛覆了勞斯萊斯傳統(tǒng)的穩(wěn)重設計，反而加上了很多年輕的元素，它的誕生是為年輕的企業(yè)家提供了一款豪華的座駕。