南都訊 記者 徐艷 熊薇 實習生 姜圣慧 八號線全程票價5元，廣佛線全程票價6元，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)全線票價2元，進出機場南站、機場北站的乘客要加收5元/人次。昨日，廣州市物價局網(wǎng)站公布了四號線(黃村-車陂南)、二號線(三元里-嘉禾望崗、江南西-廣州南站)、八號線(曉港-鳳凰新村)、三號線北延段、廣佛線的地鐵票價，這些線路開通后，全網(wǎng)票價最高19元。此外，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)票價全線2元，這2元票價單獨計算，不跟地鐵其他站點累計。

　　全網(wǎng)票價比原先的12元提高7元

　　據(jù)廣州市物價局介紹，新開通地鐵票價的制定仍然按照具體里程分段計價辦法執(zhí)行：4公里起步，起步里程之內(nèi)的票價為2元；4至12公里范圍內(nèi)，里程每遞增4公里，票價增加1元；12至24公里范圍內(nèi)，里程每遞增6公里，票價增加1元；24公里以后，里程每遞增8公里，票價增加1元。凡在機場南站或機場北站進出的乘客在按現(xiàn)行里程收費票價基礎上加收5元；機場南站-機場北站區(qū)間按2元計算，不另加收。

　　南都記者從新的地鐵線路票價價目表上了解到，一號線全程票價仍為5元；二號線三元里至萬勝圍段原先全程票價6元，拆解后站點為由嘉禾旺崗至廣州南站的新2號線全程票價升至7元；三號線原先全程票價為8元，增加了北延段之后，全程票價提高到16元，成為最貴的地鐵線路；四號線黃村至車陂南站段票價2元，增加了這段之后，4號線全線票價仍為9元；五號線全程票價仍為7元；由原先的二號線拆解增加而成的八號線票價全程5元；廣佛線魁奇路至西朗一共14個站，全程票價6元。從整個地鐵網(wǎng)絡來看，這些線路開通后，地鐵網(wǎng)內(nèi)換乘產(chǎn)生的最高費用為19元，比原先的12元有了大幅提高。

　　“去機場加收5元太貴”

　　新開通的地鐵線路將通達白云機場和廣州南站，地鐵網(wǎng)內(nèi)換乘至白云機場最高票價19元，換乘至廣州南站最高票價15元，但從市中心前往兩地的費用則相對較少。票價表可以看到，從珠江新城站搭地鐵前往白云機場的價格為13元，前往廣州南站的價格為6元。

　　“廣佛線很便宜啊”，得知新的地鐵票價后，受訪市民對于延長線票價和廣佛票價表示滿意，但認為進入機場加收的5元費用較高，尤其是從機場附近的站點進入不劃算。“從高增到機場北和機場南才一兩站路，就要收5塊錢，太貴了”。(南方都市報  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))

　　與機場大巴、出租車費用相比，部分市民認為，日后從市區(qū)內(nèi)前往機場地鐵將會是最經(jīng)濟劃算的出行方式。但由于地鐵攜帶行李不便，不少市民表示仍然可能考慮機場大巴。“趕飛機怕塞車的時候肯定會坐地鐵，但如果東西多又要換乘的話，就會考慮機場大巴了。”市民趙小姐說。