近期，校車(chē)事故頻頻，29日，河南濮陽(yáng)縣一幼兒園校車(chē)發(fā)生碰撞事故，經(jīng)核實(shí)，事故造成重傷4人，輕微傷6人。 

　　河南濮陽(yáng)校車(chē)事故致10人受傷

　　據(jù)媒體消息，11月29日下午3時(shí)30分左右，濮陽(yáng)縣八公橋鎮(zhèn)小哈佛幼兒園一輛車(chē)牌號(hào)為豫J57022金杯面包車(chē)，在106國(guó)道因雨雪天氣道路濕滑與一輛貨車(chē)碰撞發(fā)生交通事故。

　　經(jīng)核實(shí)，當(dāng)時(shí)校車(chē)上載有幼兒園學(xué)生15人，監(jiān)護(hù)老師1人，事故造成重傷4人，輕微傷6人。

　　　校車(chē)上有多名學(xué)生，救援人員正緊急趕往現(xiàn)常濮陽(yáng)消防部門(mén)負(fù)責(zé)宣傳的人員稱(chēng)，事故地點(diǎn)位于106國(guó)道濮陽(yáng)縣八公橋鎮(zhèn)北進(jìn)寨村附近。校車(chē)為一幼兒園金杯面包車(chē)，車(chē)上坐著7名小朋友。金杯面包車(chē)已被撞毀，救援人員正趕往事發(fā)地。

　　“幼兒園離家兩公里多，車(chē)(指做校車(chē)用的面包車(chē)) 里平時(shí)都坐十幾個(gè)人， 擠不下了就站著。”家住北靳占村的6 歲小男孩的親人靳廣修說(shuō)，車(chē)?yán)锩刻於紨D得很滿(mǎn)， 平時(shí)看著也覺(jué)得不安全。

　    目前，所有受傷人員正在積極妥善救治。肇事司機(jī)已被公安部門(mén)控制，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　國(guó)務(wù)院通報(bào)甘肅正寧校車(chē)事故

　　國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室日前通報(bào)了造成19名幼兒死亡的甘肅省慶陽(yáng)市“11·16”重大道路交通事故。通報(bào)指出，這起事故暴露出一些地區(qū)存在車(chē)輛違法嚴(yán)重超載、非法擅自改裝車(chē)輛以及有關(guān)部門(mén)在校車(chē)安全管理方面責(zé)任不落實(shí)、措施不到位、監(jiān)管有漏洞等突出問(wèn)題。11月16日9時(shí)許，甘肅慶陽(yáng)市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛核載9人、實(shí)載64人的校車(chē)與重型自卸貨車(chē)正面相撞，造成21人死亡，其中幼兒19人，另有43人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故原因是運(yùn)送幼兒的小客車(chē)嚴(yán)重超員，在大霧天氣下逆向超速行駛，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　校車(chē)將與公交享同等路權(quán)

　　針對(duì)起草《校車(chē)安全條例》，國(guó)務(wù)院法制辦29日召集公安部、教育部等多個(gè)相關(guān)部委征求意見(jiàn)。

　　公安部交管局秩序處處長(zhǎng)李哲介紹說(shuō)，交管部門(mén)在從今年初開(kāi)始的監(jiān)督和整治當(dāng)中，截至28日排查了校車(chē)15.2萬(wàn)輛，其中查處超員違法8316起，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)3765輛，不符合要求的駕駛員2606人。

　　據(jù)李哲介紹，去年以來(lái)發(fā)生涉及學(xué)生的道路交通事故，同比下降了21%，死亡人數(shù)同比下降了18%。但即便如此，今年北京、山西、甘肅、遼寧等地還是相繼發(fā)生校車(chē)事故，共造成上百名學(xué)生傷亡。

　　事實(shí)上，各個(gè)部委也已經(jīng)開(kāi)始研究部署安全措施。李哲介紹說(shuō)，全國(guó)各地校車(chē)的總數(shù)比較大，車(chē)輛的種類(lèi)也復(fù)雜，已要求對(duì)校車(chē)和駕駛員拉網(wǎng)式清理檢查，落實(shí)責(zé)任。根據(jù)校車(chē)的排查情況，建立校車(chē)的安全管理檔案，然后明確每一輛校車(chē)的責(zé)任民警和責(zé)任單位，逐一簽訂安全承包責(zé)任狀，并且將會(huì)賦予校車(chē)與公交車(chē)同等的路權(quán)。同時(shí)，還要明確校車(chē)在城市里享有公交車(chē)的通行權(quán)利，可在高峰期通行公交車(chē)道以及禁止社會(huì)車(chē)輛通行但允許公交車(chē)輛通行的路段。

　　一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交管部門(mén)需要解決警力不足等實(shí)際困難。而針對(duì)一些地方民眾反映交警對(duì)超載校車(chē)“罰款后就放行”的做法，也要嚴(yán)格糾正。李哲說(shuō)，這個(gè)也是基層執(zhí)法的一些實(shí)際困難，在這次電視電話(huà)會(huì)上要求各地，凡是這種超員的，一律禁止罰款放行，必須要卸客轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　據(jù)李哲介紹說(shuō)，就校車(chē)駕駛?cè)说馁Y格條件，曾跟教育部制定了一個(gè)聯(lián)合要求，有一個(gè)原則性規(guī)定，如：三年內(nèi)沒(méi)有滿(mǎn)12分的記錄、沒(méi)發(fā)生過(guò)死亡的交通責(zé)任事故、在重大事故里沒(méi)負(fù)過(guò)主要責(zé)任、沒(méi)有酒駕以及沒(méi)有超速、超員這些嚴(yán)重違法行為�？傊�，校車(chē)司機(jī)比一般司機(jī)的要求要高一些。但這只是一個(gè)部門(mén)規(guī)章，它的效力沒(méi)有法律高，而且沒(méi)有相應(yīng)的罰則。如果不符合所要求的條件，仍然開(kāi)校車(chē)了，相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有可以做出處罰的依據(jù)。

　　而在29日開(kāi)會(huì)征求意見(jiàn)、一個(gè)月內(nèi)出臺(tái)的《校車(chē)安全條例》，就將上升為法律制度，更有約束力。