7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時(shí)50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。

    溫州動(dòng)車追尾事故

　 事故發(fā)生在雙嶼下岙路口，記者目測(cè)至少三節(jié)以上車廂掉落高架下，其中一節(jié)車廂與地面呈90度，連著在50多米高的地面與高架橋之間，另一節(jié)車廂斷成兩節(jié)。

     截至24號(hào)04時(shí)前，搜救工作基本結(jié)束，生命探測(cè)儀已經(jīng)找不到生命跡象，目前傷者被送往附近醫(yī)院救治。

       由于距離事發(fā)地點(diǎn)較近，溫州的精神病科醫(yī)院、康寧醫(yī)院成為接收車禍傷者最多的醫(yī)院之一。醫(yī)院的走廊、急診室內(nèi)隨處可見車禍病人，送來(lái)的大部份傷者都情況穩(wěn)定。事故發(fā)生后，全院200多名醫(yī)護(hù)人員上崗。

     溫州發(fā)生列車追尾事故后，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領(lǐng)導(dǎo)分別作出重要指示，指出第一位的任務(wù)是救人，鐵道部要全力以赴，地方要組織公安、衛(wèi)生等力量全力支援，以及要查明原因，妥善做好善后工作。浙江省迅速調(diào)動(dòng)消防和醫(yī)療隊(duì)，協(xié)助搜救生還者。

    D3115次列車幸存乘客口述：列車遭追尾脫軌

    乘客溫小姐說，出軌的是最后的15、16號(hào)車廂，事故原因是遭到后方列車追尾。

　　“D3115的司機(jī)減速，但沒有通知后方的列車，導(dǎo)致追尾。”溫小姐說。

　　溫小姐同時(shí)說，15-16車廂只有幾個(gè)人爬出來(lái)，他們說，車廂內(nèi)還有60-70人在等待救援。

    溫州動(dòng)車追尾事故原因：系遭雷擊后失去動(dòng)力停車造成追尾

   根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一手消息：上海鐵路局有關(guān)人員已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，脫軌原因是動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，造成追尾。