今天零時起，北京鐵路局開始實(shí)施第二階段新列車運(yùn)行圖。京滬間新增4對臥鋪動車組，此外，北京至成渝動車降級為直快列車。昨天，記者從鐵路部門獲悉，京滬間動臥列車開行將緩解T109/T110次的緊張程度。截至昨天上午，京滬間新增的動車組列車一等座已全部售罄。

　　京滬間4對動車組列車，分別為北京南站至上海站D313/4次，北京站至上海站D311/2次，D321/2次，北京南站至南京站D349/50次。

　　除軟臥外，還有部分二等座。其中，北京至上海軟臥上下鋪分別為617元和698元，二等座為311元；D349次二等座票價260元，軟臥最低價494元。

　　增開動車組臥鋪車后，“T”字頭列車需要中途停車，為“D”字頭列車讓路，因此北京至上海的特快列車T109/110次列車運(yùn)行時間由13小時48分鐘變?yōu)?4小時57分鐘，慢了1小時9分鐘，中途停經(jīng)車站和票價不變。

　　從今天起，北京至成渝地區(qū)兩列動車組列車D317/8，D319/20次停運(yùn)，更改為直快列車K817/8次和K819/20次。鐵路部門表示，此次調(diào)圖普遍降速，北京至成渝雖有動車，但并沒有客運(yùn)專線，動車組列車一直和普通列車混跑，降速后動車組列車性價比不再有優(yōu)勢，而直快列車票價比動車便宜，能更多地滿足普通旅客的需求。

　　調(diào)圖后，京滬高鐵新增G181次、G134次、G201次，取消開行D231次、G106次、G139次。京滬高鐵列車總數(shù)仍然為66對，其中，300公里時速列車北京南至上海虹橋的有23對。記者昨天在火車站看到，由于增加了車次，變更了始發(fā)時間，為了旅客能看到最新、最準(zhǔn)確的時刻信息，車站已經(jīng)更換了檢票口的列車時刻牌。

　　(記者 陳琳）