據(jù)外電報(bào)道，Carter指出，公司預(yù)期2011年此類車的銷量將在1，250-1，290萬輛之間，高于1，140-1，150萬輛的今年預(yù)估銷量。

    然而，Carter周一在路透全球汽車峰會(huì)中表示，消費(fèi)者信心低迷仍舊拖累市場(chǎng)。

    消費(fèi)者信心依舊拖累市場(chǎng)，Carter稱，買家對(duì)于承擔(dān)債務(wù)更加審慎。

    美國汽車銷售緩慢回升，脫離2009年新車及卡車銷售1，040萬臺(tái)的低位。此前10年平均年銷售量為1，640萬臺(tái)。

    Carter表示，對(duì)豐田在美國的市場(chǎng)而言，自一年前開始一波因安全疑慮而召回汽車的事件，導(dǎo)致1-5月汽車銷售量出現(xiàn)歷來最大的降幅以來，目前情況正有所好轉(zhuǎn)。

    Autodata的數(shù)據(jù)顯示，豐田在美國的汽車銷量到10月幾近持平，而美國市場(chǎng)則將近成長11%。Carter指出，強(qiáng)勢(shì)日?qǐng)AJPY=可能導(dǎo)致豐田溫和調(diào)高銷往美國的汽車售價(jià)。

    10月時(shí)，卡車占整體新車銷售比重超過52%。Carter表示，他預(yù)計(jì)市場(chǎng)將回穩(wěn)至汽車及卡車銷量各半的正常比例。