晚報記者 張勇 實習生 鄭思思 報道
隨著家庭、單位(店鋪)裝修頻率不斷提高，裝修垃圾越來越多，然而很多老式住宅、售后公房多數(shù)不設(shè)置固定裝修垃圾堆點，居民只能把裝修垃圾混入生活垃圾丟棄。在有堆放點的小區(qū)內(nèi)，物業(yè)為了節(jié)約成本，讓一些“黑車”鉆了空子，社會車輛的不規(guī)范操作，使得偷亂倒現(xiàn)象時有發(fā)生。
昨日，記者從上海市廢棄物管理處獲悉，本市將推出多項新舉措，強化裝修垃圾管理，規(guī)范裝修垃圾運輸市場。
處置垃圾難運輸成本高
自今年1月開始，全市裝修垃圾管理啟用新的網(wǎng)上申報系統(tǒng)。截至10月底，全市裝修垃圾共申報209.8萬噸，約合6900噸/天。
但隨著本市城市化規(guī)模擴大，裝修垃圾處置的卸點逐步向遠郊轉(zhuǎn)移，卸點遠離中心區(qū)也造成了處置垃圾的成本增加。目前納入市容環(huán)衛(wèi)管理的裝修垃圾運輸車輛共有750輛，尚不能完全承擔日益龐大的垃圾排放量。這就給一些個體戶、掛靠車輛等“黑車”鉆了空子。有些物業(yè)為了節(jié)約成本，委托社會車輛處置垃圾，偷亂倒垃圾、不規(guī)范作業(yè)等現(xiàn)象時有發(fā)生。
各區(qū)縣市容環(huán)衛(wèi)管理部門雖然投入了大量的財力、物力進行整治，但是反復(fù)性很大。另外裝修垃圾混入生活垃圾的情況也屢禁不止。
徐匯區(qū)試點日產(chǎn)日清
今年7月，徐匯區(qū)實施了裝修垃圾運輸區(qū)域?qū)I的試點，由事后管理變事前管理，提出裝修垃圾“日產(chǎn)日清”的工作目標。也就是說，將過去由政府來承擔的清除和處置偷亂倒垃圾的費用，投入到購置運輸設(shè)備、建設(shè)處置設(shè)施上，以財政前端支付的方式，從根本上杜絕裝修垃圾偷亂倒問題，并提高了管理效率。
目前該區(qū)由環(huán)衛(wèi)轉(zhuǎn)制企業(yè)實施裝修垃圾運輸專營。區(qū)市容局設(shè)立專項資金373萬元購置12輛3噸運輸車，同時該區(qū)財政下?lián)芰死鴮ｍ椞幹媒?jīng)費383萬元。
試點以來，裝修垃圾日產(chǎn)日清的工作目標取得了初步成效，裝修垃圾管理工作順利推進，該區(qū)住宅小區(qū)的整體環(huán)境面貌明顯改善，裝修垃圾造成的亂堆、亂倒現(xiàn)象也明顯減少。
檢測車輛規(guī)范收費標準
有關(guān)部門表示：2009年各區(qū)縣將結(jié)合實際，在全市分步推廣徐匯試點經(jīng)驗，并逐步實現(xiàn)“堆點管理標準化、運輸處置專業(yè)化、資金管理規(guī)范化、監(jiān)督管理全程化”的目標。
目前，上海市廢棄物管理處正在開展裝修垃圾運輸車輛梳理工作，重點對車齡6年(環(huán)衛(wèi)車輛使用年限為6年)以上的車輛實施檢測，同時實施裝修垃圾運輸車輛車況定期檢測。此外，市綠化和市容局還將與市房地局有關(guān)部門進行溝通，進一步明確物業(yè)管理職責，杜絕物業(yè)委托非正規(guī)車輛處置垃圾現(xiàn)象，并加強居住區(qū)裝修垃圾管理。
在收費標準方面，市綠化和市容局與物價、房地等部門將開展聯(lián)合調(diào)研，結(jié)合本市裝修垃圾產(chǎn)生、運輸、處置等內(nèi)容，制定居住區(qū)、單位等裝修垃圾的具體收費標準。目前，本市執(zhí)行的是 《關(guān)于規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)收費的通知》(滬價行(1998)第298號)。按照戶型來實施收費，一室戶不超過200元，二室戶最高不超過300元，三室戶以上最高不超過400元。該費用主要作為裝修垃圾收運處置費用。新的收費標準有望在明年出臺。
針對裝修垃圾處置卸點遠，運輸成本高等問題，各區(qū)縣將從宏觀角度出發(fā)，做好處置規(guī)劃，出臺具體的資源化利用鼓勵政策。