據(jù)日本共同社報(bào)道，隸屬于富士重工的斯巴魯公司也存在整車“無(wú)資格檢查”問(wèn)題，這讓日本汽車的品質(zhì)管理體制再次受到拷問(wèn)。在神戶制鋼和日產(chǎn)汽車之后，“日本制造”的神話進(jìn)一步崩塌。

　　(央視財(cái)經(jīng)《整點(diǎn)財(cái)經(jīng)》)

　　據(jù)報(bào)道，斯巴魯公司在群馬縣的兩家工廠違反國(guó)家規(guī)定，讓沒(méi)有獲得本廠認(rèn)定資質(zhì)的員工從事出貨前成品車的檢查。據(jù)悉，“無(wú)資格檢查”現(xiàn)象始于30多年前，正規(guī)檢查員將印章借予無(wú)資格人員在檢查記錄文件上蓋章的造假早已成常態(tài)。這也是繼日產(chǎn)汽車之后，第二家曝出無(wú)資格檢查問(wèn)題的廠商。

　　據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，目前日產(chǎn)汽車已暫停國(guó)內(nèi)全部6家整車工廠的出貨，并向日本國(guó)土交通省提交了總計(jì)約120萬(wàn)輛汽車的召回報(bào)告，而斯巴魯近日也向國(guó)交省通報(bào)，并研討是否進(jìn)行召回。

　　斯巴魯前身是生產(chǎn)日軍戰(zhàn)斗機(jī)的中島飛機(jī)公司，系出名門(mén)。今年4月由富士重工業(yè)公司更名為斯巴魯，集團(tuán)旗下有員工約3.2萬(wàn)人。斯巴魯2016財(cái)年的銷售額為3.33萬(wàn)億日元，約合人民幣1934億元，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最近日本車企丑聞不斷，勢(shì)必導(dǎo)致民眾對(duì)日本國(guó)產(chǎn)車信任的下滑。