綜合韓國媒體報(bào)道，大眾汽車日前在韓國召回1,900余輛搭載DSG（Direct Shift Bearbox）雙離合器自動變速箱的汽車。

    6月23日，韓國土地基礎(chǔ)設(shè)施及交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）表示，大眾汽車已經(jīng)在該國著手召回三款DSG車型，總計(jì)1,930輛汽車，原因是7速干式DSG變速箱存在電氣隱患。

    召回車輛中，370輛為高爾夫1.4 TSI，1,078輛為高爾夫1.6 TDI BMT，482輛為捷達(dá)1.6 TDI BMT，所有的車輛生產(chǎn)時間均介于2010年5月31日和2011年8月27日。

    據(jù)分析，DSG變速箱通過離合器而非液力變矩器傳遞動力，在市區(qū)路況下車速較慢，為了防止完全分離失去動力或者完全結(jié)合動力過度， 離合器經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，容易導(dǎo)致過熱，可能引發(fā)變速箱停機(jī)等故障。這也被稱為DSG變速箱的“痼疾”，對于干式DSG變速箱而言尤為明顯。

    這也是大眾最近一起因DSG故障發(fā)起的召回。今年以來，大眾已經(jīng)在中國、日本和澳大利亞等市場召回7速干式DSG車輛，總計(jì)超過50萬輛。