據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)報(bào)道，大眾汽車公司宣布在澳大利亞召回2.6萬輛汽車，因?yàn)樽兯傧涔收峡蓪?dǎo)致部分汽車失速。

　　大眾澳大利亞公司最新發(fā)布的聲明表示，個(gè)別情況下變速器的控制單元的電子故障可能會(huì)導(dǎo)致電力中斷。公司將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)召回高爾夫、捷達(dá)、Polo、帕薩特和Caddy等車型，總計(jì)2.6萬輛汽車。本次被召回車輛生產(chǎn)時(shí)間介于2008年6月和2011年9月之間，均搭載了DQ200型7速干式雙離合器自動(dòng)變速器。

　　6月7號(hào)，大眾澳大利亞總經(jīng)理向歐洲媒體表示，在消費(fèi)者投訴變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)控制導(dǎo)致動(dòng)力損失之后，公司將采取措施為車主免費(fèi)檢查車輛，但是不會(huì)發(fā)起召回。大眾還堅(jiān)持認(rèn)為，對(duì)車輛的質(zhì)量和工程設(shè)計(jì)充滿信心。

　　大眾已經(jīng)因?yàn)镈SG隱患在中國、日本、馬來西亞和新加坡等市場(chǎng)發(fā)起召回。今年3月大眾在中國市場(chǎng)被強(qiáng)制召回384,181輛DSG車輛；5月又在日本召回9.1萬輛DSG車型。澳大利亞的消費(fèi)者也對(duì)這一技術(shù)提出了質(zhì)疑。

　　2011年，澳洲的一位大眾高爾夫車主在駕車的時(shí)候遭遇卡車撞擊而身亡。當(dāng)?shù)氐拿襟w援引其親屬和卡車司機(jī)的言論稱，事故發(fā)生前高爾夫突然自行降速因此導(dǎo)致了碰撞發(fā)生對(duì)大眾，但是大眾對(duì)撞車的原因?yàn)閯?dòng)力損失的說法予以否認(rèn)。（記者陳亮）