據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年，我國(guó)重卡保有量已經(jīng)突破550萬(wàn)臺(tái)，在這之中不乏續(xù)駛里程突破百萬(wàn)公里的車輛。行駛百萬(wàn)公里的重卡不稀奇，但短短二十幾個(gè)月、三十幾個(gè)月就達(dá)到這一里程就很是難得了。
2016年7月，一輛26個(gè)月便行駛100余萬(wàn)公里的中國(guó)重汽汕德卡令整個(gè)卡車圈為之一震。而緊隨其后又一臺(tái)由中國(guó)重汽出產(chǎn)的曼技術(shù)重卡利用36個(gè)月的時(shí)間突破100萬(wàn)公里續(xù)駛里程。
百萬(wàn)公里用戶郭思峰和他的HOWO T7H
3月20日，以“百萬(wàn)之上 不止所見(jiàn)”為主題的中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品百萬(wàn)公里發(fā)布會(huì)在山東濱州舉行，這輛百萬(wàn)公里重卡和它的駕駛者也正式與大家見(jiàn)面。
“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”如何實(shí)現(xiàn)?
“一輛百萬(wàn)”可能很容易，難的在于如何達(dá)到“輛輛百萬(wàn)”。
①產(chǎn)品技術(shù)是基礎(chǔ)。
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書(shū)記于有德
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書(shū)記于有德在接受記者采訪時(shí)表示，百萬(wàn)公里車輛的出現(xiàn)不會(huì)是個(gè)例，隨著時(shí)間的推移，中國(guó)重汽還會(huì)有更多的百萬(wàn)公里重卡出現(xiàn)。“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”也已經(jīng)成為了中國(guó)重汽未來(lái)的努力目標(biāo)。
而要做到“輛輛百萬(wàn)”，首先需要有好的產(chǎn)品和技術(shù)作為支撐。中國(guó)重汽通過(guò)與德國(guó)曼公司合作，將與歐洲同步的先進(jìn)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，更將其先進(jìn)的管理理念與質(zhì)量控制手段成功引入中國(guó)重汽，達(dá)到了產(chǎn)品生產(chǎn)線與企業(yè)管理水平的雙重提升。
�、谑酆蠓⻊�(wù)是保障。
此外，車輛一旦投入一線運(yùn)營(yíng)，隨后的維修保養(yǎng)也與其運(yùn)輸效率、效益有著直接關(guān)系。“輛輛百萬(wàn)”給售后服務(wù)體系提出了更高的要求，而在不斷提升產(chǎn)品的同時(shí)，中國(guó)重汽也在通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善、配件體系的建設(shè)等多方面極力提高服務(wù)保障。
不久之前，中國(guó)重汽再度提出“不停車服務(wù)”理念，旨在利用多項(xiàng)服務(wù)儲(chǔ)備，通過(guò)對(duì)用戶報(bào)修需求的快速響應(yīng)，保障車輛的運(yùn)輸效率。
記者此前曾聽(tīng)重汽從事配件銷售的員工“倒苦水”： “如今服務(wù)站的維修工作不好做，配件更是不好賣，因?yàn)檐嚥粔摹?rdquo;車不壞，難道就要眼睜睜看著萬(wàn)余名維修技師“丟飯碗”嗎?自然不能。
“我們現(xiàn)在推行的是‘以養(yǎng)代修’”，中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、銷售部總經(jīng)理張曉東說(shuō)道。車輛維護(hù)工作做得好既能使服務(wù)站的作用充分發(fā)揮，更是對(duì)“輛輛百萬(wàn)”的極大保障。
�、�“長(zhǎng)換油”甚是稱心。
從前文已不難看出，車輛的性能需要后期加以維護(hù)才能發(fā)揮更大的作用，由此保養(yǎng)也成了日常工作的重中之重。
值得關(guān)注的是，中國(guó)重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品近年來(lái)一直與埃克森美孚合作，選用美孚黑霸王曼技術(shù)特供潤(rùn)滑油對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。更是經(jīng)過(guò)多年研發(fā)測(cè)試，將美孚黑霸王油品換油周期由原來(lái)的8萬(wàn)公里提升至10萬(wàn)公里，最大程度節(jié)省了維修保養(yǎng)成本，提升了車輛運(yùn)營(yíng)效率。
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�？松梨�(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|告訴記者，美孚與中國(guó)重汽的合作不僅僅只是為其提供一款潤(rùn)滑油產(chǎn)品，而是從技術(shù)服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、市場(chǎng)推廣等多個(gè)方面為重汽、為用戶用車提供更為全面的解決方案。
百萬(wàn)公里，他是如何做到的?
對(duì)于百萬(wàn)公里產(chǎn)品發(fā)布，人們最為關(guān)注的自然還是車輛與車主。
�、俨簧岽顧n，擼起袖子自己干。
這位百萬(wàn)公里重卡的車主名為郭思峰，駕駛重卡十余年，這輛HOWO T7H與他的緣分還要追溯到三年前，當(dāng)時(shí)郭思峰還是為車?yán)习宕蚬さ钠胀ㄋ緳C(jī)，知道老板有意將一直由自己駕駛的車易主，郭思峰內(nèi)心很是不舍，愣是東拼西湊了車款把車買了過(guò)來(lái)，當(dāng)起了自己的老板。
郭思峰回憶當(dāng)時(shí)買車的原因，一方面在于開(kāi)了一年多，早已對(duì)車有了感情，另一方面則在于這車開(kāi)著舒適，也沒(méi)出過(guò)什么故障。
�、�“百萬(wàn)公里”，他是這樣做到的。
不少人對(duì)36個(gè)月達(dá)到100萬(wàn)公里續(xù)駛里程存在質(zhì)疑，質(zhì)疑點(diǎn)之一便是如何保障貨源。
郭思峰告訴記者，自己目前主要在老家濱州博興與貴州遵義之間運(yùn)輸彩鋼卷，往來(lái)五千余公里的路程，郭思峰和自己的三哥往往要跑上四五天，常常是當(dāng)天夜里回到家稍作休息，第二天接著上路。
得益于自己的車能夠保障運(yùn)輸時(shí)效，時(shí)間一長(zhǎng)，經(jīng)常有貨主自己找上門，
一晃兩年過(guò)去，郭思峰的HOWO續(xù)駛里程每日都在增加，直到2016年12月24日這一天，車輛的續(xù)駛里程正式達(dá)到100萬(wàn)公里。
不說(shuō)這臺(tái)重卡跑了100多萬(wàn)公里，大家還以為是新品展車
�、坌吕喜⑦M(jìn)，又一輛HOWO入手。
眼看著身邊這臺(tái)老豪沃一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)跑到了100萬(wàn)公里，貨源也越發(fā)充足，郭思峰當(dāng)即決定再買一臺(tái)，春節(jié)后這輛新HOWO正式“上崗”，如今里程已經(jīng)達(dá)到了4萬(wàn)公里。
郭思峰說(shuō)，新老HOWO對(duì)比之下，新車在一些細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，操作更加順手，駕駛起來(lái)也更加舒適。
另一方面，雖然老車開(kāi)了三年多，卻一點(diǎn)也不比新車差，爬坡依然給力，操作依然平順。“再跑100萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題!”
一大波百萬(wàn)英雄正走來(lái)
據(jù)了解，根據(jù)“智慧重汽”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前已有4臺(tái)重卡的續(xù)駛里程達(dá)到100萬(wàn)公里，此外還有一批達(dá)到90余萬(wàn)公里的重卡在冊(cè)。為什么會(huì)有如此多的百萬(wàn)公里重卡集中出現(xiàn)呢?
這是因?yàn)橹袊?guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品2013年才陸續(xù)投入市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)三年多的運(yùn)營(yíng)，猶如春日播種，秋日收獲，這批車輛正在陸續(xù)達(dá)成百萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
中國(guó)重汽“百萬(wàn)英雄俱樂(lè)部”成立儀式
而為了鼓勵(lì)更多的“百萬(wàn)英雄”出現(xiàn)，中國(guó)重汽正式成立“百萬(wàn)英雄俱樂(lè)部”，并確定了對(duì)百萬(wàn)公里用戶的獎(jiǎng)勵(lì)辦法：
拿著實(shí)實(shí)在在的10萬(wàn)元獎(jiǎng)金，郭師傅樂(lè)開(kāi)了花
①達(dá)到100萬(wàn)公里的中國(guó)重汽T系列(前五名)、C系列產(chǎn)品(前五名)用戶，均可獲得10萬(wàn)、8萬(wàn)、6萬(wàn)、4萬(wàn)以及2萬(wàn)元人民幣的獎(jiǎng)金。
�、趯�(duì)后續(xù)達(dá)到100萬(wàn)公里的用戶，中國(guó)重汽還會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送其全車保養(yǎng)一次。
國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)中心副主任、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委研究院院長(zhǎng)王國(guó)利表示，山東是“物流大省”，農(nóng)產(chǎn)品、快遞等專業(yè)物流發(fā)展也在快步提速，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性對(duì)車輛的可靠性提出了更高的要求，也給裝備企業(yè)帶去了更大的挑戰(zhàn)。而中國(guó)重汽與美孚、與德國(guó)曼的合作正是給貨運(yùn)市場(chǎng)提供更為完善的保障。
“輛輛百萬(wàn)”是目標(biāo)，更是重汽勵(lì)志做好卡車的信念，“中國(guó)重汽始終堅(jiān)持著振興民族重卡夢(mèng)的理想”，于有德說(shuō)到。
從第一臺(tái)黃河卡車下線，到曼技術(shù)產(chǎn)品在貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)往穿梭，再到批量百萬(wàn)公里重卡的陸續(xù)出現(xiàn)，中國(guó)重汽始終踐行著這一理想。
未來(lái)我們會(huì)迎來(lái)更多的“百萬(wàn)英雄”，也會(huì)看到更加強(qiáng)大的重汽，更加強(qiáng)大的民族卡車!
