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豐田因電動車窗缺陷全球召回743萬車

  是1996年以來全球最大規(guī)模單次召回事件 涉及中國近140萬輛 包括卡羅拉、威馳、雅力士、凱美瑞、漢蘭達、RAV4等14款車型

  日本汽車制造商豐田汽車工業(yè)公司10日宣布,因電動車窗缺陷,打算在全球召回743萬輛汽車。這是豐田單次召回汽車數(shù)量最多的一次。  中國國家質(zhì)檢總局10日通報指出,豐田汽車公司啟動在華規(guī)模最大的一次召回活動,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司將從11月1日開始,召回1395796輛缺陷汽車。

  一些分析師說,2009年因駕駛室腳墊和剎車系統(tǒng)缺陷召回大量產(chǎn)品后,豐田一直致力于重塑形象,重奪全球最大汽車制造商的地位。這次大規(guī)模召回或許會再次打擊消費者對這一品牌的信心。

  召回原因是電動車窗缺陷

  此次召回是由于駕駛席一側(cè)電動車窗開關(guān)按鈕因潤滑油涂抹不均,按鈕操作時產(chǎn)生的電火花易致潤滑油炭化,進而導致按鈕操作卡滯,繼續(xù)使用可能導致車窗玻璃不能正常升降。用戶如果使用市面銷售的潤滑油涂抹按鈕,可能導致電動車窗按鈕過熱熔損,有引發(fā)起火的風險。

  這批召回汽車包括在美國市場的大約247萬輛、在中國市場的近140萬輛、在歐洲市場的約139萬輛、在澳大利亞市場的約49萬輛、在加拿大市場的約24萬輛,以及在日本國內(nèi)市場的大約46萬輛等。車型包括卡羅拉、威馳、雅力士、凱美瑞、漢蘭達、RAV4等14款車型,生產(chǎn)時期在2005年7月至2010年5月不等。

  路透社報道,這是1996年以來全球最大規(guī)模的單次召回事件。當時,美國福特汽車(微博)公司因點火開關(guān)缺陷召回800萬輛汽車。

  在華召回行動11月1日開始

  中國國家質(zhì)檢總局10日通報指出,豐田在華召回行動將從11月1日開始,召回車型包括:

  廣汽豐田汽車有限公司2006年5月15日至2010年4月30日生產(chǎn)的597575輛凱美瑞(CAMRY)轎車、2010年3月8日至4月30日生產(chǎn)的1010輛凱美瑞混合動力(CAMRY  HV)轎車、2008年5月15日至2010年4月30日生產(chǎn)的44235輛雅力士(YARIS)轎車和2009年5月26日至2010年4月30日生產(chǎn)的63996輛漢蘭達(HIGHLANDER)多用途乘用車,共計706816輛。

  天津一汽豐田汽車有限公司2008年2月18日至2010年5月31日生產(chǎn)的95894輛威馳(VIOS)轎車、2007年4月4日至2010年5月31日生產(chǎn)的458444輛卡羅拉(COROLLA)轎車和2009年2月6日至2010年5月31日生產(chǎn)的108812輛RAV4多用途乘用車,共計663150輛。

  豐田汽車(中國)投資有限公司進口的2005年7月21日至2008年11月28日生產(chǎn)的13474輛RAV4和2007年2月26日至2009年1月29日生產(chǎn)的12356輛HIGHLANDER(漢蘭達)車輛,共計25830輛。

  據(jù)了解,豐田汽車將在北美、日本、歐洲等國家和地區(qū)對Yaris(雅力士)、Corolla(花冠)、Camry(佳美)、RAV4、Highlander(漢蘭達)、Matrix(矩陣)、Tundra(坦途)、Sequoia(紅杉)、XB、XD等車型實施召回等處置措施。如果有車主因特定原因在中國使用2005年7月21日至2009年1月29日生產(chǎn)的上述車型或者有其他任何疑問,可撥打廠家服務(wù)中心電話進行咨詢。如果確認屬于此次實施對象范圍,豐田汽車(中國)投資有限公司將進行無償對應(yīng)工作。

  此外,用戶也可以登錄國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站及中國汽車召回網(wǎng),或撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010-59799616、65537365,了解此次召回的詳細信息。

  豐田先前一直主打安全牌

  豐田先前一直主打“安全牌”,注重打造安全至上的企業(yè)形象。但是,這家汽車巨頭從2009年開始,因駕駛室腳墊、油門踏板和剎車系統(tǒng)等多處缺陷在全球累計召回超過1400萬輛汽車,在美國遭受國會調(diào)查和5000萬美元罰款,企業(yè)形象一落千丈。

  近年來,豐田致力于重樹企業(yè)聲譽。今年上半年,這家企業(yè)超過美國通用汽車公司,重奪全球最大汽車制造商的地位。

  一些行業(yè)分析師說,這次召回可能再次打擊消費者對豐田汽車的信心,從而使它在與德國大眾汽車公司、美國通用汽車公司、日本日產(chǎn)自動車公司和韓國現(xiàn)代汽車公司的競爭中陷入被動。

  據(jù)新華社

 

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