網(wǎng)友“偶叫三胖”供圖
前段時(shí)間高鐵盒飯“超長(zhǎng)保質(zhì)期”的風(fēng)波尚未平息，近日又有網(wǎng)友在微博上“曬”出自己在上海-北京D312動(dòng)車(chē)上買(mǎi)到的保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的油條。鐵路餐飲質(zhì)量問(wèn)題再次成為公眾熱議的話(huà)題。
對(duì)此，北京鐵路局表示，陷“超長(zhǎng)保質(zhì)期”爭(zhēng)議的盒飯和油條，均從正規(guī)廠(chǎng)家進(jìn)貨，質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。鐵路局同時(shí)表示，鐵道部門(mén)將加快鐵路各局列車(chē)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐的進(jìn)度。
>>網(wǎng)友質(zhì)疑 盒飯油條連陷“質(zhì)保門(mén)”
近日，合肥市民蘇先生在從上�；睾贾莸母哞F上購(gòu)買(mǎi)了一份25元的盒飯，盒飯上赫然印著盒飯的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期。讓蘇先生震驚的是，這份盒飯的保質(zhì)期竟然長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月�！坝质遣擞质侨獾�，哪能保質(zhì)半年啊！”很多網(wǎng)友均對(duì)這份“神一樣”的盒飯表示質(zhì)疑。
10月16日，微博名為“偶叫三胖”的網(wǎng)友又發(fā)了這樣一條微博，“曬”出了自己乘動(dòng)車(chē)的“新發(fā)現(xiàn)”——三根被封在塑料袋里保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的油條�！罢娴氖�10個(gè)月！動(dòng)車(chē)D312的早餐，大家快來(lái)看啊！”而后，這條消息被其他網(wǎng)友熱議，圖片中提到的油條也被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“老油條”。
很多市民紛紛擔(dān)憂(yōu)：今后坐動(dòng)車(chē)，會(huì)不會(huì)吃到這種超長(zhǎng)保質(zhì)期的盒飯和油條？以往就餐時(shí)沒(méi)有注意到生產(chǎn)日期就食用，會(huì)不會(huì)對(duì)身體造成不良影響？
>>廠(chǎng)家回應(yīng) 保存10個(gè)月須零下18℃
從網(wǎng)友上傳的圖片上看到，所謂的“老油條”被密封在一透明塑料袋中，油條3根一袋，袋子上標(biāo)明其生產(chǎn)地點(diǎn)位于山東省，保質(zhì)期寫(xiě)的是10個(gè)月。
記者注意到，與之前動(dòng)車(chē)上的盒飯上標(biāo)明的“常溫存放”不同，這袋油條包裝上注明，必須在-18℃保存。
根據(jù)油條包裝上寫(xiě)的廠(chǎng)家電話(huà)，記者聯(lián)系到這種油條的生產(chǎn)廠(chǎng)商山東綠潤(rùn)食品有限公司。
該廠(chǎng)家工作人員表示，公司出產(chǎn)的這種冷凍油條嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求生產(chǎn)。從完成生產(chǎn)、包裝和物流，都是在-18℃的環(huán)境下進(jìn)行，用微波爐加熱后便可食用�！案鱾�(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都保證在-18℃，保質(zhì)期10個(gè)月沒(méi)有問(wèn)題。”工作人員說(shuō)。
速凍油條超市有售
>>記者探訪(fǎng)
記者發(fā)現(xiàn)，被網(wǎng)友稱(chēng)為超長(zhǎng)保質(zhì)期的“老油條”，在北京也有售，就是“速凍油條”。
記者在超市冰柜里看到，速凍油條生產(chǎn)廠(chǎng)商正是生產(chǎn)水餃、湯圓等速凍食品的知名廠(chǎng)家，包裝類(lèi)似水餃，重量在400克或者450克，售價(jià)在10余元一袋。
記者在油條包裝上看到，速凍油條需要冷藏，食用時(shí)不用解凍，直接油炸或者是微波爐加熱即可，與動(dòng)車(chē)組提供的油條基本相同。
>>官方回應(yīng) “老油條”可放心食用
“超長(zhǎng)保質(zhì)期”的盒飯和油條，讓列車(chē)食品安全問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。
對(duì)此，北京鐵路局相關(guān)工作人員介紹，由于動(dòng)車(chē)不能外掛餐車(chē)，北京地區(qū)一些需要在異地過(guò)夜、72小時(shí)無(wú)法返回的動(dòng)車(chē)上確有這些食品。
據(jù)介紹，由于動(dòng)車(chē)當(dāng)天無(wú)法返回，車(chē)上儲(chǔ)存的冷鏈盒飯（微波加熱即可食用）有時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足旅客就餐需求，就會(huì)啟用這種盒飯，用來(lái)“接短兒”，動(dòng)車(chē)上這種保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)半年的盒飯只占全部供餐量的10%左右。對(duì)于動(dòng)車(chē)上的“老油條”，北京鐵路局指出，動(dòng)車(chē)組上所有供應(yīng)的食品均由有食品衛(wèi)生許可證的正規(guī)廠(chǎng)家提供，食品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，旅客可以放心食用。
將加快推進(jìn)屬地化配餐
鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，鐵路部門(mén)正在對(duì)配餐進(jìn)行改進(jìn)。目前，鐵道部目前正在修訂《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(暫行)》也將于11月底前向社會(huì)公布。針對(duì)近期備受關(guān)注的鐵路餐飲問(wèn)題，北京鐵路局將推進(jìn)動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)始發(fā)、折返屬地化配餐的進(jìn)度，預(yù)計(jì)到明年上半年全國(guó)多數(shù)鐵路局將能實(shí)現(xiàn)屬地化配餐。
本報(bào)記者 韓旭
(京華時(shí)報(bào))
