東方網(wǎng)8月27日消息：據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，就在吉祥航空、卡塔爾航空為了空中爭道一事爭論不休時(shí)，8月25日，面對(duì)近乎相同的情況，等待降落的南航CZ6995為已經(jīng)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的海航HU7606航班主動(dòng)讓出航路，海航7606得以安全降落在虹橋機(jī)場。除了南航，在上海區(qū)域內(nèi)所有飛機(jī)都為這架飛讓開航路。海航表示，正在積極調(diào)查故障原因，同時(shí)向旅客、空管部門和兄弟單位表示感謝。
海航7606：引擎單發(fā)欲返航
8月25日，海航HU7606航班于11：50從虹橋機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)起飛，飛向北京首都機(jī)場。機(jī)上乘客回憶說，12:25開始供應(yīng)午餐，但不久后就聽到飛機(jī)左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)有怪異聲音，不時(shí)發(fā)出“塔塔”的聲響。幾分鐘后，機(jī)長廣播，由于飛機(jī)機(jī)械故障需要返航。此時(shí)，機(jī)長已經(jīng)關(guān)閉了左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，整架飛機(jī)只留右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
南航飛行員、CZ6995機(jī)長“老虎不在家”目睹了事件的全部過程。當(dāng)時(shí)他在無線電中聽到，上海區(qū)域管制員緊張地問：“海航7606，什么問題？是不是單發(fā)了？”“單發(fā)”是民航業(yè)的術(shù)語，特指雙引擎飛機(jī)發(fā)生了某些特殊狀況從而引起了其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，致使飛機(jī)只剩一臺(tái)引擎飛行的特殊情況。對(duì)于飛機(jī)來說，“單發(fā)”狀態(tài)下飛行并安全著陸并不是件容易的事情，如果處置不當(dāng)加上天氣惡劣，極可能產(chǎn)生不良后果。無線電頻率里，海航機(jī)長回答：“我單發(fā)了�！薄坝惺裁匆�？現(xiàn)在要左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)？”“我現(xiàn)在不能上升了，要求右轉(zhuǎn)下高度�！憋w機(jī)一旦“單發(fā)”就很難保持飛行高度，必須要下到一個(gè)合適高度。
其他飛機(jī)：無條件配合
無線電中由于海航的“單發(fā)”占用時(shí)間過長，其他飛機(jī)的發(fā)報(bào)被耽誤了，此時(shí)繞飛的、請示的飛行員一起發(fā)出聲音，無線電里一陣嘈雜。“現(xiàn)在是緊急情況，大家都靜默�！惫苤茊T有條不紊地指揮其他飛機(jī)避讓，平時(shí)喜歡搶話的飛行員一下子安靜下來，面對(duì)指揮指令，所有飛機(jī)無條件配合。盡管上海區(qū)域天氣不好，繞飛的飛機(jī)很多，但無線電里出奇安靜�！袄匣⒉辉诩摇闭f，當(dāng)時(shí)由于天氣原因，他駕駛的飛機(jī)繞飛到上海跑道的右邊，正準(zhǔn)備降落時(shí)，又聽到海航7606熟悉的聲音，該飛機(jī)在上海跑道的左3邊，降落順序正好在南航飛機(jī)后面�！澳虾�6995，因?yàn)楹：斤w機(jī)緊急情況，要求你避讓，你保持航向�！彼敛华q豫地回答：“同意�！�
南航飛行員：希望在浮躁社會(huì)帶個(gè)好頭
南航飛機(jī)的主動(dòng)避讓，讓海航7606直接可以準(zhǔn)備降落。13:00，海航7606安全降落在虹橋機(jī)場，機(jī)上的外籍旅客為此大聲鼓掌。事后，海航7606機(jī)長說，當(dāng)天的安全降落，全賴管制員的高水平指揮，區(qū)域內(nèi)上下左右的飛機(jī)極其配合，尤其是南航CZ6995主動(dòng)讓出了航道，為他們安全降落創(chuàng)造了條件�！袄匣⒉辉诩摇痹谖⒉┲谢貜�(fù)說，全中國的飛行員“空中不肯讓道”的只是極個(gè)別現(xiàn)象。他說，也希望高素質(zhì)的民航人，在浮躁的社會(huì)中帶個(gè)好頭，他愿意以身作則。網(wǎng)友則評(píng)價(jià)說，向所有技術(shù)過硬，有責(zé)任心且臨危不亂的飛行員致敬。
昨晚，海航發(fā)表聲明表示，目前該公司正積極配合民航局和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商調(diào)查故障原因，調(diào)查結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公眾通報(bào)。對(duì)此，海航深表歉意，并感謝廣大旅客的理解和空管局、兄弟單位的大力支持。
