何國 龔志偉

　　電動(dòng)自行車超重、超速將直接影響騎車人和行人的人身、財(cái)產(chǎn)安全。近日，四川省相關(guān)部門就對電動(dòng)自行車質(zhì)量進(jìn)行了專項(xiàng)檢測，結(jié)果顯示四川市場上75%的電動(dòng)車均為不合格商品，其中多款還存在著較大的安全隱患。記者注意到，奇蕾、歐豹、捷安特、嘉陵、威信等知名電動(dòng)車品牌以及國內(nèi)多家知名生產(chǎn)企業(yè)均在此次通報(bào)“黑名單”中。

　　目前電動(dòng)自行車已經(jīng)成為很多市民出行的主要交通工具之一，其質(zhì)量、安全性能備受關(guān)注。今年第二季度，四川省相關(guān)部門組織有關(guān)執(zhí)法人員對全省3個(gè)地區(qū)(成都、綿陽、德陽)30家經(jīng)銷企業(yè)銷售的電動(dòng)自行車進(jìn)行了專項(xiàng)質(zhì)量檢測。此次共檢測產(chǎn)品40個(gè)批次，其中合格的只有10個(gè)批次，不合格的30個(gè)批次，不合格率為75%。

　　“根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車整車重量不得超過40公斤，最高時(shí)速為每小時(shí)20公里。但本次的檢測結(jié)果顯示，這些不合格電動(dòng)自行車均存在超速、超重等問題。”相關(guān)人士接受采訪時(shí)介紹說，從檢測結(jié)果看，四川市場上的電動(dòng)自行車目前存在的主要問題包括4個(gè)方面：一是整車主要技術(shù)性能不合格，這主要體現(xiàn)在整車重量大于國家標(biāo)準(zhǔn)要求或說明書中的明示重量；二是說明書不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，本次檢測發(fā)現(xiàn)大部分生產(chǎn)企業(yè)都不重視這方面的規(guī)定；三是整車安全要求不合格，標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)車以最高車速行駛時(shí)，其“干態(tài)”(干路面狀態(tài))制動(dòng)距離應(yīng)不大于4米，如大于這個(gè)距離就可能給消費(fèi)者帶來嚴(yán)重的安全隱患，但此次檢測發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品中很多產(chǎn)品該項(xiàng)目不合格；四是使用功能失效。