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東莞站長(zhǎng)幫旅客爬窗被免 支持者眾多

時(shí)間:2010-02-02 06:04來(lái)源:漢網(wǎng)-武漢晚報(bào) 作者:
  

  不過也有溫情的一面。就在昨天,一群曾在東莞東站開展過服務(wù)活動(dòng)的志愿者們,因感恩于劉小平曾經(jīng)的“照顧”,自發(fā)為他送上了一份生日蛋糕。

  記者昨天下午在東莞東站采訪時(shí),與一位穿著橙黃色制服的青年志愿者攀談了起來(lái)。

  從這位不愿意透露姓名的志愿者口中,記者得知,昨天恰好是東站原站長(zhǎng)劉小平的生日。

  志愿者告訴記者,去年的2月1日,劉小平的女兒提著一盒大蛋糕,親自趕到了東莞東火車站,為忙碌著的父親草草地慶祝了一下生日。

  這一幕感染了在火車東站搞服務(wù)的志愿者們,他們默默記住了這個(gè)日子。

  今年的生日到了,可遺憾的是,“劉站長(zhǎng)”已經(jīng)不再是去年時(shí)的劉站長(zhǎng)了。“我們幾個(gè)志愿者,也沒有任何人發(fā)起組織,自發(fā)地湊了一些錢,買了一個(gè)大蛋糕,每個(gè)人都寫上祝福語(yǔ),還派我親自去送給了劉站長(zhǎng)。”這位志愿者說(shuō)。

  “我們這些志愿者主要來(lái)自東莞的各個(gè)鎮(zhèn)街,比如我是在黃江鎮(zhèn)做銷售工作的。幾乎每年春運(yùn)、節(jié)假日和周末,我們都會(huì)來(lái)火車站這里當(dāng)志愿者,搞點(diǎn)活動(dòng)為乘客服務(wù)。”這位志愿者告訴記者,“所以我們跟劉站長(zhǎng)打交道比較多,平時(shí)感覺他人很好的,對(duì)我們志愿者也很照顧”。

  >>>連線劉小平

  目前已調(diào)至惠州客運(yùn)段春運(yùn)組

  記者隨后撥通了劉小平的電話,他一開口就說(shuō)“對(duì)不起,我在外面出差”。當(dāng)被問起在哪里出差時(shí),劉小平回答說(shuō)“我現(xiàn)在調(diào)到了惠州客運(yùn)段春運(yùn)組工作。”

  不過對(duì)于外界關(guān)心的“擔(dān)任什么職務(wù),是否平級(jí)調(diào)動(dòng)”問題,劉小平并未細(xì)說(shuō),他說(shuō)了幾句話之后馬上表示“對(duì)不起,我很忙,要開會(huì)”。

  不過,當(dāng)記者最后向他祝福“生日快樂”的時(shí)候,他還是很高興地連說(shuō)了兩聲“謝謝”。

  記者隨后就劉小平生日一事,詢問了東莞東站辦公室的工作人員,他們表示并沒有聽說(shuō)志愿者私下給劉小平送蛋糕。而對(duì)于劉小平的去向問題,工作人員表示,“這個(gè)是上面的調(diào)動(dòng)安排,我們也不是很清楚”。

  >>>評(píng)論

  2010年春運(yùn)第一天,最引人關(guān)注的莫過于“爬窗門”事件:因網(wǎng)上一張“乘客爬窗上車”的照片,致使東莞鐵路東站站長(zhǎng)、書記雙雙被免職,沒想到竟有上萬(wàn)網(wǎng)友替兩位“管理不力”者喊冤。

  筆者注意到這樣一個(gè)事實(shí),至昨天中午12時(shí)30分,在 “東莞站長(zhǎng)因列車員幫旅客爬窗被免冤不冤”的網(wǎng)辯話題上,正方與反方之比是46771∶4156,喊“冤”者占了絕大多數(shù)。看來(lái),這個(gè)罷免決定出得有點(diǎn)草率與武斷。不過,能得到超九成網(wǎng)民的力挺,即便丟官也感欣慰。說(shuō)不定,時(shí)過境遷又“易地為官”了。

  每到“世界上規(guī)模最大的人類遷徙”時(shí),鐵路部門總被推到風(fēng)口浪尖。在“一票難求”仍是春運(yùn)之陣痛或長(zhǎng)痛的大背景下,發(fā)生個(gè)把旅客爬窗上車之類的事已經(jīng)算是很小的小事,并非一句“管理不力”那么簡(jiǎn)單,也不是隨便撤幾個(gè)站長(zhǎng)、書記就能“管理有力”的。試想,僅一個(gè)車站,1500多人要在短短的4分鐘之內(nèi)上完,這人潮是何等的洶涌。

  好不容易車票到手,誰(shuí)都想輕松自如地從正門上車,有誰(shuí)愿意吃力而冒險(xiǎn)地爬窗而入?要知道,如果上不了這趟車,已經(jīng)不是損失幾個(gè)錢的事,而是意味著要再一次付出買票的艱辛。而從相關(guān)報(bào)道的圖片上看,爬窗的是個(gè)女孩,難道就眼看著她與已上車的親人失散?在此“危急”關(guān)頭,列車員顯身手,同他人一起把女孩趕緊塞進(jìn)即將啟動(dòng)的列車窗里,當(dāng)是出于一種人性本能的善舉,本不該遭受指責(zé)。

  從女孩爬窗上車這一幕,我們窺見了車廂里的秩序和環(huán)境是何等的惡劣,千千萬(wàn)萬(wàn)民工回家過年的路走得竟如此艱難。那么,這又是誰(shuí)“管理不力”造成的呢?應(yīng)該追究誰(shuí)的“不力”責(zé)任呢?大概沒人會(huì)來(lái)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任吧。至于每站可見的“平安鐵路 一路走好”、“保證旅客走了走好”之類的標(biāo)語(yǔ)口號(hào),旅客已是視覺疲勞。過年回家,不奢望“走好”,能夠?qū)崿F(xiàn)“走了”的最基本愿望已經(jīng)是心滿意足了。

  無(wú)奈,人口大國(guó),運(yùn)力不足,每年春運(yùn)期間鐵路部門不免存在各種問題,并因此備受詬病,我們也應(yīng)當(dāng)體會(huì)到鐵路部門及其職工多年來(lái)一直承受著巨大的春運(yùn)壓力。據(jù)悉,今年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次,同比增加1820萬(wàn)人次,日均525萬(wàn)人次。這對(duì)鐵路部門來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。

  但是,我們也看到了,今年春運(yùn)鐵路部門的應(yīng)對(duì)工作有了一定的起色。從服務(wù)工作的細(xì)化,到運(yùn)能的增加,再到火車票實(shí)名制在部分路局的試行,都比以往有所進(jìn)步。同時(shí)值得稱道的是,鐵道部長(zhǎng)深入車站售票窗口、候車室,認(rèn)真聽取旅客對(duì)實(shí)名制的意見,并就實(shí)名制給部分旅客造成的不便當(dāng)面道歉。這些,對(duì)搞好“中國(guó)特色”的春運(yùn),進(jìn)一步改善鐵路服務(wù)質(zhì)量,都有一定的積極推動(dòng)作用。

  當(dāng)然,“運(yùn)能不足”不能老掛在口頭上,更不能成為每年“票難買、車難上”的借口,負(fù)責(zé)任的政府再也不能眼看著旅客年年痛苦掙扎。不遺余力地投入發(fā)展鐵路交通運(yùn)力,那才是不辱“鐵老大”大名的大手筆,那才是為民謀福的巨大政績(jī)工程。相信,有此期待的,不只是千千萬(wàn)萬(wàn)要回家過年的人。

  >>>網(wǎng)友留言

  佛山網(wǎng)友夸父:“看到這條新聞我覺得有點(diǎn)可悲,當(dāng)排了一夜,卻擠不上火車,該把誰(shuí)免了?”

  網(wǎng)友“何吉”:“這樣的圖片,有哪些春運(yùn)期間坐火車的人沒見過?我讀書的時(shí)候坐火車,也爬過車窗,也是列車員幫忙推上去的。我痛恨鐵路交通擁擠現(xiàn)狀,但對(duì)幫我爬窗的列車員心存無(wú)限的感激。”

  火星網(wǎng)友[八一菜刀]:“我覺得免職是過重了,但車站管理也確實(shí)有問題,列車員幫乘客爬窗上車在程序上是不對(duì)的,但從人性的角度看,列車員的做法是對(duì)的,不應(yīng)該免職。”

  網(wǎng)友“懂你”:“親愛的站長(zhǎng),你太辛苦了,休息一下也好的。”

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