昨天上午11點(diǎn)左右，稱(chēng)所購(gòu)的豐田凱美瑞剎車(chē)失靈導(dǎo)致車(chē)禍，同時(shí)氣囊打不開(kāi)，一名購(gòu)車(chē)者在昌平歐德寶汽車(chē)交易市場(chǎng)廣汽豐田豐盛回龍觀店門(mén)口拉起橫幅抗議，要求4S店賠償。

　　附近居民楊先生稱(chēng)，昨天上午11點(diǎn)左右，一輛面包車(chē)掛著“剎車(chē)失靈、氣囊打不開(kāi)、司機(jī)死里逃生”的橫幅，停在該4S店門(mén)口，橫幅尾部有一張破損豐田車(chē)的照片。車(chē)頂上還有一個(gè)播放器不斷循環(huán)播放著橫幅上的幾句話(huà)。

　　上午11點(diǎn)半左右記者趕到時(shí)，民警正要求面包車(chē)車(chē)主將播放器關(guān)閉，并將車(chē)子移走。

　　面包車(chē)車(chē)主張先生稱(chēng)，照片中的豐田車(chē)是他父親去年7月1日買(mǎi)的。今年5月22日下午5點(diǎn)左右，該車(chē)在京石高速涿州段中線(xiàn)東向西行駛時(shí)發(fā)生事故，當(dāng)時(shí)該車(chē)僅行駛了13000公里。張先生稱(chēng)，事故發(fā)生時(shí)，他父親曾踩過(guò)剎車(chē)，但剎車(chē)沒(méi)有反應(yīng)，且事故發(fā)生后該車(chē)的6個(gè)安全氣囊都未彈出。張先生的母親曾女士認(rèn)為，是車(chē)子本身的問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生。她說(shuō)，曾多次與4S店溝通，要求4S店賠償損失，但都沒(méi)有結(jié)果。她曾提議，和4S店共同指定一家鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)該車(chē)是否存在質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，但對(duì)方并未應(yīng)允。無(wú)奈之下，他們才在4S店門(mén)口掛橫幅討說(shuō)法。

　　昨天下午1點(diǎn)左右，張先生和曾女士與4S店的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了協(xié)商。張先生要求，4S店將24.7萬(wàn)元購(gòu)車(chē)款全部退還，并賠償30萬(wàn)元左右的人身財(cái)產(chǎn)損失。4S店拒絕，雙方不歡而散。

　　4S店售后服務(wù)部徐經(jīng)理稱(chēng)，剎車(chē)是否存在問(wèn)題，需要有國(guó)家認(rèn)定的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)該車(chē)檢測(cè)后才能確定。徐表示，曾提出在4S店內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，但遭到對(duì)方拒絕。對(duì)于氣囊沒(méi)有彈出的問(wèn)題，徐稱(chēng)，發(fā)生事故時(shí)車(chē)子受撞擊的部位在氣囊傳感器的后側(cè)，所以導(dǎo)致氣囊沒(méi)有彈出，這不是汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。