伴隨著新年的到來(lái)，夏利N5各種折扣優(yōu)惠活動(dòng)也提上了日程——免50%購(gòu)置稅、最高5000員的補(bǔ)貼……在夏利N5促銷(xiāo)活動(dòng)如火如荼，廠商銷(xiāo)售欣欣向的時(shí)候，部分夏利N5車(chē)主卻格外情緒低落，因?yàn)樗麄円恢痹跒槠?chē)的漏水而煩惱，徐女士就是其中的一位車(chē)主。
徐女士在汽車(chē)投訴網(wǎng)上投訴說(shuō)，夏利汽車(chē)一直聲稱(chēng)“省時(shí)、省心和省錢(qián)”的“三省”服務(wù)，但是，這“三省”服務(wù)與自身的遭遇對(duì)比，卻成了最大的笑料，皆因她所購(gòu)買(mǎi)的夏利N5自購(gòu)車(chē)之日起就開(kāi)始漏水，為了解決問(wèn)題，浪費(fèi)了大量時(shí)間和精力不說(shuō)，還不能徹底解決，這讓她心力交瘁。
夏利N5漏水多次維修無(wú)法徹解
2010年10月15，徐女士在大連汽貿(mào)集團(tuán)力誠(chéng)4s店購(gòu)買(mǎi)了一輛利N5。在購(gòu)車(chē)前她曾在網(wǎng)上看到過(guò)夏利N5漏水的報(bào)道，不過(guò)當(dāng)時(shí)有報(bào)道說(shuō)九月底以后出廠的夏利N5漏水問(wèn)題已經(jīng)解決，所以訂車(chē)時(shí)徐女士特意強(qiáng)調(diào)要10月份生產(chǎn)的車(chē)。因此當(dāng)她看到出廠銘牌顯示的是2010年 10月8日時(shí)，深信這款車(chē)不會(huì)漏水。
然而，提車(chē)次日徐女士想給汽車(chē)做裝飾去洗車(chē)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這臺(tái)新購(gòu)的夏利N5仍然出現(xiàn)漏水情況。她當(dāng)即撥打天津一汽400-651-8000 客服電話反映問(wèn)題，得到的答復(fù)是：?jiǎn)栴}已經(jīng)記錄，會(huì)在五個(gè)工作日內(nèi)給予回復(fù)。但這“五個(gè)工作日”的答復(fù)并沒(méi)有在如期到來(lái)，而是變成石沉大海。
而接下來(lái)徐女士的遭遇就更加杯具。經(jīng)過(guò)4s店的維修后，漏水問(wèn)題暫時(shí)性得到了抑制，但只要下雨或者洗車(chē)時(shí)駕駛室就漏水，隔音棉被不斷的拆裝，雖然4S店一直試圖解決問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)數(shù)不清的維修后，漏水問(wèn)題依舊沒(méi)有任何改觀。
購(gòu)車(chē)僅僅4天，送修兩次且還不能解決問(wèn)題，這讓徐女士無(wú)論如何都難以接受，向大連力誠(chéng)4s店里提出退換車(chē)的要求，但4s店售后人員表示廠家不同意退換，作為銷(xiāo)售方的他們也無(wú)能為力，只能繼續(xù)維修。
夏利N5漏水疑為制造缺陷
徐女士認(rèn)為，自己遭遇的漏水事件并非偶然，而是由于該車(chē)型的本身制造工藝存在缺陷所致。為此，她在汽車(chē)投訴網(wǎng)上發(fā)起集體投訴，僅僅10天時(shí)間，就吸引了超過(guò)20位車(chē)主參與這個(gè)集體投訴；而在百度上搜索“夏利N5 漏水”，更是出現(xiàn)高達(dá)28萬(wàn)條記錄，而其中關(guān)于咨詢(xún)N5是否漏水的最多�？梢�(jiàn)這已經(jīng)是一個(gè)非常普遍的問(wèn)題。但是盡管有如此多車(chē)主反映問(wèn)題，但天津一汽好像并沒(méi)有在意，因?yàn)檐?chē)主們發(fā)現(xiàn)，就算是現(xiàn)在最新出廠的N5，漏水現(xiàn)象依然存在。為此，不少已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)N5的車(chē)主至今仍在后悔不已。
車(chē)主組建QQ群抱團(tuán)維權(quán)
徐女士說(shuō)，由于問(wèn)題拖得太久而沒(méi)有得到解決，更是因?yàn)槁┧畣?wèn)題導(dǎo)致線路受泡、內(nèi)飾受潮，電氣設(shè)備存在不安全隱患，使她對(duì)這輛車(chē)的質(zhì)量已經(jīng)失去信心，而企業(yè)卻一直敷衍應(yīng)對(duì)。為此她自己特意組建了一個(gè)夏利N5的QQ維權(quán)群，目前已經(jīng)有幾十位有相同遭遇的車(chē)主參與其中，而且人數(shù)仍在不斷上升，并表示將在必要時(shí)拿起法律的武器來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。
天津一汽無(wú)視車(chē)主投訴，至今無(wú)回應(yīng)
在汽車(chē)投訴網(wǎng)上關(guān)于夏利N5漏水的投訴共有28宗，網(wǎng)站均已在車(chē)主發(fā)布投訴的當(dāng)天將投訴轉(zhuǎn)給企業(yè)的客服部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，但至截稿時(shí)止，汽車(chē)投訴網(wǎng)仍未接到任何關(guān)于N5漏水事件的反饋信息，所有投訴無(wú)一例外仍然全部處于“企業(yè)處理”狀態(tài)，天津一汽如此“無(wú)知無(wú)覺(jué)”的態(tài)度更是讓車(chē)主氣憤難當(dāng)。而據(jù)車(chē)主反映，部分車(chē)輛的漏水問(wèn)題雖然在經(jīng)過(guò)多次拆修后暫時(shí)得到解決，但對(duì)于漏水所導(dǎo)致的線路受潮、內(nèi)飾受泡等卻無(wú)任何說(shuō)法，也引起了車(chē)主們的強(qiáng)烈不滿。而車(chē)主要求的召回、退換車(chē)等要求更是石沉大海，沒(méi)有半點(diǎn)反饋。
專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：可按消法向企業(yè)索賠
汽車(chē)投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳認(rèn)為，漏水雖是小問(wèn)題，但由于漏水而導(dǎo)致的線路受潮卻有著極大的安全隱患，縱觀目前發(fā)生自燃的車(chē)輛就會(huì)發(fā)現(xiàn)，線路受泡過(guò)的車(chē)輛比例非常之高，因此漏水問(wèn)題就算得到解決，廠家仍然需要對(duì)因漏水而產(chǎn)生的后續(xù)問(wèn)題進(jìn)行解決，而不是無(wú)知無(wú)覺(jué)，無(wú)視消費(fèi)者的訴求。
車(chē)主的普遍反映、汽車(chē)投訴網(wǎng)的逐一轉(zhuǎn)送，企業(yè)方面不知道漏水的可能性為零。然而，天津一汽卻可以把 “漏水門(mén)”這么一個(gè)“公開(kāi)的秘密”當(dāng)作不存在，實(shí)在令人費(fèi)解，當(dāng)車(chē)主頻頻作出 “下雨天可以養(yǎng)魚(yú)”的第一自主品牌車(chē)的評(píng)價(jià)時(shí)，不知企業(yè)有何感想？
《消法》第三十五條明確規(guī)定：消費(fèi)者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、財(cái)產(chǎn)損害的，可以向銷(xiāo)售者要求賠償；同時(shí)第四十五條規(guī)定： 在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨。
因此，大陳建議車(chē)主要合理利用法律法規(guī)來(lái)維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益。由于漏水所導(dǎo)致的線路受泡、內(nèi)飾受潮顯然就屬于因商品缺陷造成財(cái)產(chǎn)損害的范疇；而如果維修多次仍無(wú)法解決問(wèn)題的，則可以直接套用第四十五條的退換貨規(guī)定。
為了協(xié)助廣大車(chē)主更好的維護(hù)自身權(quán)益，汽車(chē)投訴網(wǎng)也將安排志愿者律師在全國(guó)范圍內(nèi)為車(chē)主們提供免費(fèi)的法律咨詢(xún)服務(wù)！同時(shí)對(duì)于本事件的進(jìn)一步發(fā)展，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注！